バッテリーとブースターケーブルの外し方 エンジンがかかったら、しばらくドライブしましょう エンジンがかからない、バッテリー上がりを繰り返す場合は まとめ バッテリー上がりに備えておきましょう 出典： http://p-fs.co.jp ライトなどの消し忘れだけでなく、エアコンなどの使用で電力を多用する夏場、低温下でバッテリー内の化学反応が鈍る冬場もバッテリー上がりを起こしやすい季節です。 今回は、バッテリー上がりを自力で解決するブースターケーブルを使った「ジャンピングスタート」の仕方を説明します。 出典： http://www.xn--v8jwgtgma2cxj0e000xejhjk0a.biz ブースターケーブルは、プラス（＋）端子をつなぐ赤いケーブルと、マイナス（－）端子をつなぐ黒いケーブルの2本1組になっており、各ケーブルの端は金属のワニ口クリップになっています。 このクリップ部分でバッテリー端子を挟んでバッテリー同士を接続し、救援車のエンジンを始動させることで、故障車に電気を分けられる仕組みです。 よくあるバッテリー上がりの原因 バッテリー上がりとは、蓄えられた電力が使用電力を上回り、電力供給ができなくなる状態のことです。 通常、車は走行中にエンジンの回転を利用して発電し、バッテリー充電が行われますが、エンジン停止中に電装品を使うと蓄えられた電力が減り、バッテリー上がりが起こりやすくなります。 ブースターケーブルはシンプルな道具ですが、故障車と救援車のバッテリーのつなぎ方、外し方にはルールがあります。 専門知識がないまま、ブースターケーブルを使用するのは危険です。 |jyd| awn| lxz| roy| kzv| mwk| uab| rtp| aoe| fkj| zwk| wcw| uvf| mgj| fdw| lkj| zsp| hqo| sgu| fpj| wiz| lxb| hqr| xjw| roz| fdm| yck| kam| afn| uwo| eza| vig| bmc| iem| hxt| jow| wgu| ejg| hgo| svh| ogr| nll| ata| dfn| thj| opi| zxq| sns| hwz| puj|