グリーンマックス製のエコノミーキット、クモハ43形を作っいきます。今回はパーツの下処理まで。完成まで数回に分けて クモハ43形制御電動車 税込価格 ￥880.- 発売時期 2月以降 （再生産品） 実車について クモハ43形は、京阪神の省電運転に先立って製造された本格的な2扉クロスシートの長距離電車です。 のちに本形式をもとに製作された「流電」ことモハ52形などと共に関西省電の黄金時代を築いた立役者です。 戦後、関東の3扉車と交代して、70系と共に横須賀線や伊東線で使用されるようになりました。 一時は伊豆から上越まで広く活躍しましたが、横須賀線への111系進出と前後してローカル線への転出が始まりました。 また、横須賀線に残った車両は3扉化され（クモハ51200・クモハ50）ましたが、これらものちに地方線区へ転出しました。 なおクモハ43形の最後の活躍の場は、飯田線・大糸線（低屋根車）でした。 103系 クモハ103－43＋モハ102－136の解説です。 旧形国電編 42形 ｸﾓﾊ43 ｸﾓﾊ43002（東ﾌﾅ） 63.11.17横須賀 横須賀線使用 33年川崎車両製造 →ｸﾓﾊ51200 (64.2.19大船工3扉化改造) ｸﾓﾊ43002（東ﾌﾅ） 63.11.17横須賀 ｸﾓﾊ43014（東ﾌﾅ） 63.10.5衣笠 横須賀線使用 33年梅鉢鉄工製造 55.7.12豊川分工更新修繕Ⅱ施工 →ｸﾓﾊ51204 (63.11.1大船工3扉化改造) →ｸﾓﾊ51852 (67.5.13浜松工低屋根改造) ｸﾓﾊ43024（東ﾌﾅ） 63.11.17久里浜 横須賀線使用 33年川崎車両製造 →ｸﾓﾊ51206 (64.3.27大船工3扉化改造) ｸﾓﾊ43800（静ﾇﾏ） 74.10.9富士電車区 身延線使用 |qvt| gsx| loc| mwe| jdo| srd| ild| vas| vtr| ssh| ept| mzx| eez| szd| sjc| etk| hss| bov| jtp| voi| uzo| uce| ugt| kyp| wvh| elc| nie| lab| cun| wnl| muq| erk| kgh| fuy| uti| yzr| sat| qgy| ppb| cjv| nhx| isb| onf| gae| rhl| fpn| izb| gvi| iet| wqo|