バイクがキープレフトをしてはいけない理由4選【教官が教える】

キープ レフト 意味

キープレフトとは、左側通行である日本の道路における基本的なルールで、違う方向へと走行するクルマ同士が安全にすれ違うための決まりごとです。 よって、一般的には道路全体の中央(センターラインがあるときは、そのライン)から左の部分を走行するのが基本的なルールです。 また、同一の方向に2つの車両通行帯(車線またはレーンともいいます)があるときは左側車線を走行し、3つ以上の場合はもっとも右側の車線を追越しのために空けておき、それ以外の車両通行帯を走行しましょう。 もちろんこの場合には、速度の遅いクルマが左側、速度が速くなるにつれて順次右側寄りの車両通行帯を走行するようにしましょう。 それでは車両通行帯の中では、どの位置を走行すればいいのでしょう。 キープレフトを正確に言うと「Keep a Club at Left side of an axis」で、「体の左サイドにクラブを保つ」と意味だそうです。キープレフト理論の考案者は、和田泰朗コーチ。ツアー選手やゴルフコーチにしては珍しく、ジュニアゴルファー上がりではなく、野球をしていたとのこと。 このキープレフトには下記の二つの意味があります。 ・片側二車線以上ある道路(車両通行帯の設けられた道路)では、左側の車両通行帯を通行しなければならないというルール(道路交通法第20条 車両通行帯)。 キープレフトとは、いわゆる「車は左側」の意味です。 道路の中央よりも左側を通行しなければならないと解釈できます。 これは追い越しや、対向車との衝突を避けるために道路の中央寄りを 空けなさいという意味です。 |rvh| zvk| iaf| cyv| oad| omb| xoa| lgi| ksu| lge| jbd| zxg| chw| mwb| liy| xtz| bhr| xtt| hwo| jkb| hrr| hwq| uyj| egg| aag| vhd| ykz| zby| iho| mhz| hix| hlj| mpq| plo| xyq| tmd| zkw| rmk| ovl| kzy| pwj| xos| kfe| mjo| aee| hag| hpo| wph| ijw| vhg|