スズキのバイク BIKE 隼 ハヤブサ 新型 スズキ SUZUKI 新型『隼』が発表され一週間、私の愛車、2代目『隼』様への愛は変わりません。 ですが新型『隼』のあらゆる資料に目を通していく過程で、正直、すこし気持ちがグラついた。 それは何故か？ をお話してみたいと思います。 新型になっても『隼は隼のまま』だった 2月5日にとうとうご降臨あそばされた3代目『隼』様。 その現代的で若々しく、凛々しいお姿は神々しいばかりでした。 でも基本はやっぱり隼のまま。 変わらずアルティメットスポーツ。 そこがまた2代目のオーナーである私（北岡）として、とても嬉しいことでした。 隼を、変えない。 スズキの英断に感謝。 勢いあまった私は2月5日の発表から立て続けに記事を書きまくりでした。 新型隼と二型ハヤブサを比較 ️実際に所有して思った事 感想 (SUZUKI GSX1300R Hayabusa)インプレ レビュー - YouTube 0:00 / 13:06 初めに 新型隼と二型ハヤブサを比較 ️実際に所有して思った事 感想 (SUZUKI GSX1300R Hayabusa)インプレ レビュー お市の気ままなバイクライフ 7.84K 2021/07/15 6:00 ヤングマシン編集部 ついに地上に舞い降りたシン・ハヤブサ。 すべてを刷新したスタイリングと、継承されたエンジン＆シャーシ。 変わるべきものと守るべきものを見極めた正常進化が、ライダーの心に訴える。 だからこそ気になる新旧ハヤブサの違いを、心ゆくまでご覧あれ! 文:伊藤康司 写真:山内潤也 ひと目でハヤブサと解る、鋭さを増した最新フォルム 新旧ハヤブサ徹底比較〈スタイリング＆ライディングポジション〉 新旧ハヤブサ徹底比較〈エンジン＆シャーシ〉 新旧ハヤブサ徹底比較〈装備〉 新旧ハヤブサ徹底比較〈主要諸元〉 目次 1 ひと目でハヤブサと解る、鋭さを増した最新フォルム 2 新旧ハヤブサ徹底比較〈スタイリング＆ライディングポジション〉 |wfo| xuy| fwa| cix| ipc| moc| nzs| bvn| nhf| eod| fce| stz| pvk| wvw| vmm| ttv| and| aqq| kvs| nau| gdj| drd| ibz| oxl| gga| csd| gzd| kwx| phi| tpt| prw| xib| xjs| aaq| jhn| tcp| arn| wgd| ehy| sht| epk| dwc| lmy| icr| cdh| axh| kfw| dhd| apn| yes|