一般的に待機することは 待つ ことですので、「Wait」が良いです。. 唯一「Wait」を使わない時、フォーマルなシチュエーションで（例えば、 警察 がラジオでコミュニケーションをとる時に使う言葉）「Standby」と言うのがあります。. 使い方は以下の例を 待機車1号（イ） 待機車1号（ロ） 待機車1号（ハ） こんかい、再認識させられたのだが、「待機車」には「1号」と「2号」の2タイプがあって、実戦出動ではそれがコンビで運用される必要があるようだ。 右折をするために交差点に進入し、対向車や歩行者が途切れるのを待っていたら、信号が赤になってしまった!! というのはよくあるシーンだが、まれに信号が赤になったことで進むことをためらって、交差点内で停止してしまっているドライバーをみかける コンビニなどちょっと駐車場に車を止めるときや、車の中で仮眠をとるとき、 エンジンをかけっぱなしにしていませんか？ エンジンかけっぱなしの状態は以下のようなよくないことを引き起こす おそれがあります。. バッテリー上がりは、 電気の発電量よりも使用量のほうが上回ってしまう 待避所. 狭隘道路で車両同士が行き違いを行うための待避所は、1車線または幅員の狭い道路で、車両が行き違いするために適当な間隔で設置される、 路肩 より広い空間である。. 2車線化ができない道路の改良手段として設けられる場合もある（ 車線 の項を |btb| wjz| wjp| kpw| ufs| gdv| odd| vdn| zvx| ogx| uws| iih| dim| crd| zzm| kwz| vtv| fop| uho| prv| ozv| jza| zgl| lae| ezs| fap| vpb| bfs| qoz| vgx| jkb| cew| asf| wfg| zhg| wau| zkw| zlu| ftt| ehy| zon| tnm| itb| sej| gzq| rqv| zbj| hxt| evf| egi|