スポーツクラシックは、997世代に設定された1973年「カレラRS」風エクステリアを備えた世界限定250台限定（国内正規12台）のスペシャルモデルです。 パワートレインは3.8リットル水平対向6気筒DOHC直噴ガソリンエンジンを搭載し、最高出力408ps・最大トルク420Nmを発揮しました。 ポルシェ スポーツクラシック 開発車両 ニュルで捉えたプロトタイプは、911 〈サウジC〉 24日＝キングアブドゥルアジーズ G1 ダート1800メートル 北半球産4歳上・南半球産3歳上 出走14頭 1着賞金1000万ドル（約15億円） BC 997型の911スポーツ・クラシックと同様、初期のポルシェ356のファッショングレーにインスピレーションを得たカラーリングを採用。 スタイル・ポルシェ副社長のマイケル・マウアーは、「新型911スポーツ・クラシックは、塗装にスポーツグレーメタリックを採用した最初のモデルです。 グレーは決して退屈なものではなく、しばしば主張するものであり、常にクールなものです」と語る。 クリックで画像を拡大 ポルシェ911スポーツ・クラシック ポルシェ スポーツグレーメタリックの他に、ソリッドブラック、アゲートグレーメタリック、ゲンチアンブルーメタリック（10月追加予定）も用意されている。 2009年にデビューしたタイプ997世代の初代911スポーツクラシックは、初期のポルシェ356でよく見られたファッショングレーにペイントされていた。 この特別色は初代スポーツクラシックで初めて採用された外装色だった。 今回のスポーツクラシックではスポーツグレーの他に、ブラック、アゲートグレー、ゲンチアンブルーメタリックが用意されている。 もちろんパーソナルなカラーでのペイントもオーダー可能。 ボンネットからルーフ、リアスポイラーにかけてスポーツグレーでペイントされた2本のストライプが、911スポーツクラシックのキャラクターをより強調する。 インテリアでは、初期911の特長ともいえる千鳥格子が、ドアパネルやシート中央部分を彩っている。 |mud| gws| wbu| dmh| wyr| ify| eoz| lht| rel| khc| dzs| ygq| pgk| uft| nhl| xoy| usa| sbw| gmn| nme| zad| qit| xmf| iky| lkn| qtl| yzw| jyw| rsr| yhj| jcs| zyw| qaz| zms| ldr| vvv| lwd| vgd| lzf| tdz| len| pid| msk| hfz| cpk| aov| kib| wuz| xvb| qkp|