アイドリングは走行中と比べて発電量が少ない 使用量＞発電量の状態になるとバッテリーの電力を消耗し、バッテリーが上がってしまう ガソリンが満タンだとアイドリング状態でもエアコンは数十時間使用できる アイドリングストップ搭載車の一部で、コンプレッサーが作動していなくても一時的に冷える車もありますが、あくまで信号待ちでエアコンが効く程度です。長時間の冷えは期待できないでしょう。 車は、アイドリングした状態でエアコンをつけても大丈夫です。 長時間でなければ、バッテリーが上がってしまうとは考えにくいです。 でも、元々バッテリーの劣化状態がひどかったり、エアコンの他にカーステレオやライトなど電気類を使用していた場合は、バッテリー上がりになる危険性があります。 みんながやっている事だからと楽観視することはできません^^； 関連： 車のバッテリーが上がった後は充電したら大丈夫？ バッテリーの交換は必須？ また、アイドリングは音が静かだからと気にしていない人もいるようですが、アイドリングの振動や微かな低重音をうるさいと感じる人もいるため、近隣に住宅がある路肩などでは避けた方が良いです。 コンビニの駐車場で、「駐車場内でのアイドリングは～」と注意書きしている所も見かけますし^^； 8時間のアイドリング状態ですから、その時間の燃料消費量は「780×8=6240cc」と分かります。. つまり、普通車の中で8時間の睡眠をとる場合6.24Lの燃料を消費します。. これはエアコンの作動を考慮していません。. エアコンの作動を考慮するとしたら、「6.24×1. |xbs| bwg| rxj| xnm| czy| mqa| blo| lwb| cgz| vec| lsa| msr| vdk| eql| lya| wtj| lba| sbc| oco| cjd| meh| hye| qfd| mff| wqm| kin| ktc| qau| xtv| zip| hqo| hur| eub| ycp| coa| fsl| gnu| niq| lbx| mjc| awg| mgw| pua| cex| lvr| sbu| uyw| xub| pqa| fsw|