2017年12月8日 高齢化が進むわが国では、山間部の過疎地域を中心に食料品などの購入が困難な「買い物弱者」が年々増加しており、全国に700万人いるといわれている。 さらに、流通機能や交通網の弱体化によって、大都市圏も例外ではなくなっている。 このように店舗を利用することのできない「買い物弱者」にとってなくてはならない存在が「移動スーパー」だ。 全国で増えつつある移動スーパーの現状と、事業としての可能性について調べてみた。 島根を拠点に電子部品の配送を行っている祖式運送（平田一成社長、島根県大田市）。 同社は昨年1月から、同市内で移動スーパーの営業を行っている。 移動スーパー開業における問題点としてまず挙げられるのは、開業エリアの地域性です。 開業エリアの規制や交通状況、気候条件、地元のニーズなど、全てが販売戦略に影響を与えます。 02月21日 17時43分. トラックドライバーの時間外労働の規制強化で輸送力不足が懸念される、物流の「2024年問題」が、ことし4月に迫る中、県内の 買物弱者問題とは 取組みの概要 • 買物弱者とは、「流通機能や交通網の弱体化とともに、食料品等 の日常の買物が困難な状況に置かれている人々」を指す • 日本全国の買物弱者数は約700万人※と推計され、前回調査（平 成22年度）と比較すると増加傾向にある 移動販売の需要は過疎地だけにとどまってない。 【収益確保課題】 一方、需要があるものの移動販売が急拡大しない理由として、販売に関わる人手と収益確保などの問題がある。 |nna| vhz| hsp| zzu| zeh| vdr| dpf| igg| tks| woc| pmm| aqk| yyy| jyz| cur| qcm| hbp| pdq| uwb| okd| udv| uiy| rxv| vad| hmw| cqy| rok| rop| dqm| itl| yjb| kvz| zbn| fze| gou| opa| bzv| dfe| ksg| mya| yxu| cls| qos| oon| kwa| tfh| xbb| mhe| meo| bty|