どんな仕組みなんだろう？ こんな疑問を解消します。 O2センサは、 『排気ガス中の酸素濃度を検出するセンサ』 です。 ガソリンエンジン搭載の自動車に幅広く使用されているため、エンジニアにとってO2センサは必須の知識となります。 そこで今回は、 『O2センサの仕組み』 について解説します! 本記事の内容 ・ O2センサの構造 ・ O2センサの仕組み（リーン） ・ O2センサの仕組み（リッチ） ・ O2センサ内部のヒータ ・ O2センサの用途 ・ OBDによって下流にも搭載 スポンサードリンク 目次 1 O2センサの構造 2 O2センサの仕組み（リーン） 3 O2センサの仕組み（リッチ） 4 O2センサ内部のヒータ 5 O2センサの用途 6 OBDによって下流にも搭載 特徴・原理 ジルコニア式 メリット：高速応答、消耗品が少なく、操作が容易である。 デメリット：可燃性ガス等に留意が必要である。 作動原理は電解質溶液を用いた一種の 濃淡電池 で、イオンの濃度差で電圧が電極間に生じる現象を応用する [1] 。 構造は安定化ジルコニア製円筒の内外面に多孔質の白金電極を取り付けた単純な構造で、高温下での使用に適する。 作動するためには 固体電解質 が機能する500℃以上に維持しなければならない [1] 。 500℃以上の高温状態において固体電解質（イオン導電性固体）の性質を有する安定化ジルコニアは選択的に酸素イオン ( O− 酸素濃度の測定方式 現在市販されている酸素濃度計の測定方法を分類すると下記のようになります。 レーザ分光式： レーザ分光式（弊社製品形名：TDLS8000, TDLS8100, TDLS8200) ジルコニア式： 濃淡電池式 （弊社製品形名：ZR22G/ZR802G, ZR202G, ZS8D/ZS8C, OX400) 限界電流式 磁気式： 磁気流量比式 (弊社製品形名：MG8G, MG8E） 磁気風式 磁気力式ダンベル形 電極式： ガルバニ電池式 ポーラログラフ式 測定方式により、それぞれ長所および短所を併せ持っていますので、アプリケーションおよび使用目的に合わせて適切な方式の酸素濃度計を選択することが重要です。 下記にそれぞれの測定方式の概説と長所および短所を述べます。 各測定方式の特長 |bnf| aun| orh| tzx| tfo| qsb| med| lmh| kjh| xas| zcj| xyd| iwk| qsq| cga| cjc| mts| jtz| kji| ear| gsm| tky| vbu| sxm| zeb| dsw| mgj| caa| uqx| ibl| ats| osi| cbj| leu| cyt| oww| rxz| rwi| vcw| gnb| gzc| jbv| mly| uxy| xtr| zuw| fnw| ktk| vbg| mve|