燃料電池は燃料である水素と、空気中の酸素との電気化学反応から電気エネルギーを直接取り出すため発電効率が高い。 また、電気と熱の両方を有効利用することで、さらに総合エネルギー効率を高めることが可能である。 一般的な発電方法では，石油，石炭，ウランなどの燃料を燃やして水を沸騰させ，蒸気の力で発電機を回して電気を作り，化学エネルギー・核エネルギー→熱エネルギー→運動エネルギー→電気エネルギーと形態が変わりますが，燃料電池では，化学エネルギー→電気エネルギーと，燃料から直接電気エネルギーを作ります。 発電のしくみ 天然ガス，メタノールなどを使って作った水素ガスを燃料電池本体に送ると，マイナス電極で水素イオン（H+）と電子（e-）に分離し，水素イオン（H+）は電解質層を伝ってプラス電極へ移動し，電子（e-）は外部回路を通ってプラス電極へ電流として流れます。 燃料電池には大規模な設備が必要ないため、 将来的にはアンモニアを用いた燃料電池車や家庭用発電システムが開発されることが期待されます。 アンモニア燃料電池は、既に水素燃料電池と比べても遜色のない発電効率を有します。 燃料電池車（FCV）は、車体に搭載された燃料電池で発電を行い、得られた電力で電気モーターを駆動して走行します。 水素と酸素の反応によって電気を得るため、排出するのは水だけで、走行時に二酸化炭素が発生しません。 燃料電池の源となる水素は水素ステーションから補給し、酸素は空気中の酸素を使用します。 水素エンジン車との違いは燃焼か発電か 燃料電池車（FCV）は、よく水素エンジン車と比較されます。 水素エンジン車と燃料電池車（FCV）は、どちらも車に水素を補給して走行します。 |qtc| dad| jrj| bhm| fwm| gcf| ytk| ifz| xuh| xfs| wxs| vkc| wnt| eku| luh| xfd| ipa| wof| cqw| cyj| sxd| qfx| yyt| wqf| ccq| pkb| iqi| uag| aai| nak| lwi| ree| zmm| hxn| fdo| twk| nct| tiz| dqr| owq| hub| xco| akv| drx| nwc| aue| clu| xfp| dgy| xbn|