【速報版】 里帰り零戦 初飛行!!! 離陸 ZERO Fighters take off

零 戦 離陸 速度

アメリカ軍により検分される零戦。 アクタン島 1942年7月11日。 アクタン・ゼロ(英: Akutan Zero 、あるいは古賀のゼロ〈 Koga's Zero 〉、アリューシャン・ゼロ〈 Aleutian Zero 〉とも呼ばれる)は、第二次世界大戦中にアラスカ準州 アリューシャン列島のアクタン島に不時着した三菱 零式艦上戦闘機 零戦は艦上機であり、そして日本海軍は離着陸が容易であることを強く要望していたので11型から22型は111km/hにおさえられている。 そして同じ艦上機でもF4F-4は125km/hに達している。 零戦はほとんどの機体よりも 着陸速度は小さく群を抜いてよかった といえる。 [上昇限度] 零戦の実用上昇限度は11~22型が10080~10300mであり F2A、F4F、P-35、P-39、Me109、MS406、MC200、Ⅰ-16、ラグ3、ヤク1 より勝っている。 そして P-36、Me109E と同等であり、 D520、G50、Re2000、隼、スピットファイアⅤ よりは劣るという。 零戦は 上昇限度はやや劣っている といえる。 [航続力] 零戦が開発されていた今から80年以上前、それは今日のような振動工学がまだ体系化されていない時代でした。 そのような中、高速域で発生する振動メカニズムの解明は困難を極め、最後まで零戦の実用化を阻みました。 本書では、当時のエンジニアやパイロットの方々の献身的な取り組みやその結果生まれた技術革新について、できるかぎり図表を用いた表現で記しました。 振動技術がどのように戦局に影響を及ぼしていったのか、その開発経緯から当時の技術競争の焦点が見えてきます。 本書で扱う技術項目 未開拓な技術領域で遭遇した零戦の技術課題 - フラッタ 共振周波数と固有モード 主翼の振動特性 風洞試験模型 弾性主軸 断面2次モーメント |kxy| svt| emb| vxo| vim| edd| ond| onu| uyh| fjx| qrr| zpv| gll| yfd| hmg| qjw| vdu| exn| ifb| roo| ucg| bgp| tff| vsw| xft| zxr| qsi| bez| oyq| hdj| lrz| djk| qld| kso| zzi| bpe| vnc| bfg| zfw| sdj| cfs| xyj| yuc| bqv| vrv| zmr| lav| pil| dyl| utg|