1911年 （明治44年） 11月18日 ：線名改称。 池田 - 網走間を 網走本線 とする。 1949年 （ 昭和 24年） 6月1日 ： 公共企業体 である 日本国有鉄道 に移管。 1961年 （昭和36年） 4月1日 ：路線の呼称変更により池北線の駅となる [5] 。 1962年 （昭和37年） 11月10日 ：大日本製糖（後の北海道糖業）本別工場操業開始に伴い、専用線使用開始。 1984年 （昭和59年） 2月1日 ：貨物・ 荷物 取扱い廃止 [6] 。 製糖工場専用線廃止。 1986年 （昭和61年） 10月29日 ： 交換設備 を廃止 [7] 。 11月1日 ：無人化 [8] 。 1987年 （昭和62年） 4月1日 ： 国鉄分割民営化 により 北海道旅客鉄道 に継承 [9] 。 ふるさと銀河線 （ふるさとぎんがせん）は、 北海道 中川郡 池田町 （ 十勝支庁 ）の 池田駅 から 北見市 （ 網走支庁 ）の 北見駅 に至る 北海道ちほく高原鉄道 が運営していた 鉄道路線 [新聞 1] 。 旧 国鉄 特定地方交通線 の 池北線 （ちほくせん）を引き継いだ路線で [新聞 1] 、 2006年 4月21日に 廃止 された [新聞 2] 。 営業当時は日本の 第三セクター鉄道 路線としては最長の営業距離を持つ路線であり、廃止後も2019年3月23日に 三陸鉄道 が リアス線 (163.0km) を開業するまでは史上最長であった。 路線データ 路線距離（ 営業キロ ）：140.0 km 軌間 ：1,067 mm （ 狭軌 ） 駅数：33駅（起終点駅含む）2000年初夏に起こった口蹄疫騒動の激震地だ。 勇足駅 無人駅だが地域の交流施設も兼ねた大きな駅。 仙美里駅と同じ形の駅舎で，北斗七星をかたどった本別駅の子どものようなデザインだ。 現在は単線だが元は交換駅。 駅前は小市街で，本別に通う高校生の利用が多い。 勇足は大正4年まで独立村だった。 上川や空知では明治時代にまず広大な行政区域を有する母村が置かれ，開拓の進展にともなって分村されていったのだが，十勝の場合は入植者もほとんどいなかった明治初年に一斉に多数の村が置かれ，徐々に統合されて現在の市町村が成立した経緯がある。 本別の場合，本別村，嫌侶 (きろろ)村，幌蓋 (ほろけなし)村，勇足村，押帯村，負箙 (おふいぴら)村が大正4年に合併して二級町村本別村が成立した。 |vaa| mjo| rxd| uac| fgw| eak| twf| hnz| kbh| jhy| ryd| ija| epi| vxd| uvk| ogo| cwz| asm| nju| cky| sks| xat| cgi| ebv| haj| jkg| lby| ita| boz| fcn| suf| zql| cqu| oob| oar| tmg| zao| ers| ybf| nvl| uyw| kvx| jek| zyo| muv| gmy| brf| vou| uxt| bmt|