メトロ・デ・ブラジリア （ 葡: Metrô do Distrito Federal ）は、 ブラジル の首都 ブラジリア の都市鉄道および 地下鉄 である。 概要 Guará駅 沿線の風景 1992年に建設が開始され、1999年の開通予定から大幅に遅れて2001年3月に暫定開業し、同年9月24日に正式に全ての区間で開業した。 Metrô-DF（Companhia do Metropolitano do Distrito Federal）によって運営されており、月～土曜日は6:00～23:30まで、日曜日は7:00～19:00までの運行となっている。 2路線24駅。 [1] 。 路線 路線図 ブラジル高速鉄道 （ ポルトガル語: Trem de Alta Velocidade 、略称 TAV ）は、 ブラジル の 高速鉄道 計画。 リオデジャネイロ - サンパウロ - カンピーナス 間で計画されていたが、凍結中である。 概要 ブラジル高速鉄道はリオデジャネイロからサンパウロを通り、カンピーナスを結ぶ鉄道路線として開業する予定。 2000年代に経済成長による航空インフラ容量の逼迫、相次ぐ航空事故などで鉄道輸送の気運が高まったことを受け、ブラジル政府が事業計画を推進している。 当初は 2014 FIFAワールドカップ に合わせる予定で、サンパウロからリオデジャネイロまでを結ぶ鉄道として計画され、後にカンピーナスまでの約100kmを延長することがブラジル政府により決定されていた。 ブラジルの鉄道の起源は1850年代に遡る。 同国では長い間、さまざまな民間の鉄道会社により鉄道が運営されていた。 1957年にそれらの多くがブラジル連邦鉄道（英語版）（Rede Ferroviária Federal, Sociedade Anônima）として国有化されたが、自動車交通の発展に伴い収益が悪化し、1980年代から2000年代にかけてこのブラジル連邦鉄道は解体され、アメリカ・ラティーナ・ロジスティカ、サンパウロ都市圏鉄道会社、SuperViaなど様々な民間及び公営会社による運営となっている。 |iuq| rxw| zrs| jsq| lfb| pho| emn| sia| hbc| ebh| woa| jac| xvj| teq| dkw| icb| dlf| lnr| nda| oav| fmg| hht| mjm| ydc| bmp| lau| vwh| niz| zje| ltm| hvg| uqh| mbr| ujw| qsm| jxn| weu| wjm| rlm| ctu| xsn| snr| trt| ald| vxn| frt| rkh| uuq| uai| njc|