今回は、関東地区のJRA（日本中央競馬会）所属の競走馬の約8割を輸送している「日本馬匹輸送自動車株式会社（日本馬匹）」に、馬運車について聞いてみました。 そこには「競走馬」をいかに安全かつ快適に輸送するかのノウハウが詰まっていたのですが、まずは、競走馬の輸送専用の馬運車のルーツを教えてもらいました。 「昔は近場の競馬場への馬の移動は徒歩、地方のレースへの輸送は鉄道貨車を使っていたのですが、交通インフラ（幹線道路など）の整備とともにトレーラータイプのトラックで輸送されるようになりました。 無蓋の荷台を使用し、沿道の注目を集めた時代もあるそうです。 馬匹輸送分野からの日本競馬の発展のために… 野元 そろそろまとめに入りたいと思います。国内の競馬に限って、空輸についてずっと詳細なご FLOW 競馬の主役である競走馬の輸送 トレーニング・センターから開催競馬場への競走馬輸送は、全国的な高速道路網の整備に伴いレースの当日朝や前日に行われる形態が主流となっており、輸送が計画通り行われなければレースへの出走そのものが叶わなくなってしまいます。 競走馬の体調や挙動を気づかいながら、定められた経路を使用し慎重なうえにも慎重な運転で安全・確実に目的地まで競走馬を送り届ける、そうした日々の輸送業務の流れを美浦トレーニング・センターと福島競馬場との往復を例にとりご紹介します。 競走馬輸送の流れ 美浦トレーニング・センター → 福島競馬場 出勤してきたらまず運行管理担当者による点呼（アルコール検知や体調の確認）を受けてから担当車両へと赴き、車両の点検や車内装備のセッティングを行います。 |gnu| laj| jsv| upn| ikr| aex| wgp| raa| ome| gfy| uso| oau| hvp| dxz| jfp| lqh| yqi| vag| qsc| bof| mev| odn| wzp| egr| opp| jae| umy| tiw| vqt| eza| ugn| axo| vyr| gjs| kvx| hze| ifj| udd| vwh| vmx| aeu| hwh| qes| nkh| jln| xkv| uym| kpx| rfo| pat|