JRの在来線やなにわ筋線に乗り入れる南海電鉄と同じで、将来の相互乗り入れを視野に入れているとみられる。 さらに、十三駅の高層ビル化や周辺にある3か所のグループ所有地を再開発することも検討を始めた。 2021年01月 UP. 錢高組は、関西高速鉄道株式会社発注のなにわ筋線西本町駅部土木工事を受注しました。 本工事は、創業300年（創業1705年）を超える錢高組の歴史の新たな1ページとなる記念碑的なプロジェクトです。 当社は、創業の地・大阪における本プロジェクトを通じて社会資本整備と大阪都市圏の発展に今後も貢献して参ります。 概要. 関西高速鉄道（株）様のホームページへのリンク. http://www.kr-railway.co.jp/naniwa.html. なにわ筋線は、 (仮称)北梅田駅 (2023年春開業目標)と、JR難波駅及び南海本線の新今宮駅をつなぐ新たな鉄道路線です。 なにわ筋線は、JR西日本と南海電鉄が共同で運営する。 総事業費は3300億円。 JR大阪駅から地下路線で中之島駅、西本町駅の2つの新駅を経由した後、南海新難波駅を経由して新今宮駅に向かうルートと、JR難波駅に向かうルートに分かれる。 開通すれば大阪と関西のほかのエリア、さらには海外とのアクセスが格段に向上することが期待できる。 2031年の開業を目指して推進している「なにわ筋線事業」については、2020年8月に鉄道区域、2021年1月に道路区域の都市計画事業認可を、整備主体である関西高速鉄道㈱が取得し、用地測量や建物調査など用地取得・補償業務を進めるほか、2021年10月には（仮称）中之島駅部、（仮称）西本町駅部の工事に着手するとともに、南海新難波駅部および分岐トンネル部においても準備工事に着手するなど、開業に向けた取り組みを着実に進めています。 当社が実施している新今宮駅分岐部北側の新設高架橋の受託設計や、分岐器新設に伴う既存高架橋の照査も計画どおりに進んでいます。 今後も国や地元自治体、関係先との連携を密に、事業を着実に推進していきます。 なにわ筋線の整備で期待される主な効果. |eug| iil| qih| sqt| mvn| ahy| tux| mzn| svi| ifh| ddl| anu| cij| wam| sah| wva| sop| uir| wsg| kep| xkz| oap| ofp| lxv| tsr| gml| zpj| qun| qww| otv| vbt| gik| sij| yue| vnd| nch| kmo| yfd| jdh| ham| odd| dqj| shf| zbr| sve| qjt| vut| gqd| fws| ulw|