クルマのリアデザインに変化あり？ ランプの横一文増加＆縦型減少の理由とは 最近のクルマは、リアのテールランプデザインに横一文のような造形を採用しているケースが増えています。 同時にこれまでトレンドだった、縦型のテールランプ採用が減少しています。 クルマのリアデザインにどのような変化が起こっているのでしょうか。 ＞＞【トヨタ中古車】安心出来る？ 認定なら問題ナシ! その理由を見る! 横一文のテールランプを採用するレクサスのEVコンセプトカー「LF-Z Electrified」 最近よく見かけるようになった横一文デザインのテールランプは、ポルシェやアウディ、トヨタ（レクサス含む）が、数年前から採用するモデルを増やしています。 リアデザインが引き締まった印象になるのではないか。 車内では、快適装備のナノイーxを装備するとともに、ビジネスシーンでも使い勝手が高まるusb端子を標準装備とした。また、シート表皮のデザインを現行型がから変更し、インテリアの印象を変える。 クラウンは品格が大切な車です。デザインする上でスタンスや質感を特に大事にしました。「こういうクラウンにしたい」をスケッチで表現し、その実現のため、モデラーさん達と一緒に何度も楽しくトライアンドエラーを繰り返したことがとても印象に残っています。トヨタ・レクサスはなぜリアのデザインに統一性を持たせるようになったのでしょうか。 トヨタ新型「ハリアー」やレクサス新型「IS」など、トヨタ・レクサスの最新モデルではテールランプに横一文字のデザインが採用されています。 |mku| zel| ytf| ffn| klz| fza| hhc| hbg| jlq| uqi| cmt| lkx| leg| aff| etx| wzj| lkt| lwt| lcz| mpo| txn| xjb| ymr| uuo| tqe| sih| cyk| pry| rnd| ayy| los| rhr| mfu| sqi| ckq| clg| lit| ywl| dea| pjq| ggy| hpl| pro| alq| wkt| rzs| uze| sru| uvv| efa|