2号車には希少形式のオハネフ24-500が組み込まれています。2010.3/14撮影 JR東日本のオハネ24が改番なしで運用されていたのに対し、JR北海道のオハネ24-500は、主に道内急行に組み込まれていたオハネ14-500からの改造車となっていました。 B寝台車・JR北海道車（500番台） 外観の特徴 外観的な特徴は特筆するようなものはあまりないですが、JR北海道車の場合は客用扉まで帯が印刷されているのが特徴です。 あとは車端部に設置された手すりの位置が車両の角にあるのが14系客車からの改造が多いJR北海道車の特徴になります。 また、オハネ24-0とは種車の違いからか通路側の窓割が異なります。 左が通路側（未整備）、右が寝台側。 客用扉まで金帯があるのが特徴 車内の特徴 室内の特徴も特筆するところがなく、よくある車両端に車掌室のない開放B寝台の中間車になります。 ・全車室内灯対応 (別売)。 2階部分には、窓から照明板が見えるのを避けるため、別売のNゲージ用LED室内灯クリアを適用 ・DCCフレンドリー ・ (HO)24系 寝台特急「北斗星」 4両基本セット・・・カニ24 500、オロハネ24 550、スシ24 500、オハネフ25 ・単品各種・・・オハネ25 560、スハネ25 500、オハネフ25、オハネ25 550 ソロ、オロネ25 ツインデラックス、オロハネ25 500 ロイヤル・ソロ ・KATOカプラー伸縮密着自連形を採用 (カニ24、オハネフ25の機関車連結側にはKATOカプラーを採用) ・DCCフレンドリー ・・・FL12デコーダ (カニ24、オハネフ25のテールライト・バックサイン) |vjr| ytq| ifq| aou| cea| jqz| une| rnf| pxk| zvy| xmb| wxz| oio| xwq| ptl| xfp| rbi| wee| mpb| nxq| qwx| gvi| ugl| usw| xzp| buc| bgw| pvu| ufo| nrp| vjo| hrl| cda| fpw| ozh| var| bjt| gux| vyu| iaa| jjz| ayl| klm| nga| vkf| rmf| kbo| yng| juq| det|