バイクや スクーターのバッテリーがすぐに上がってしまう場合はどこかでショートしています。 まずはバッテリーのリーク電流を測定してみましょう。 そしてリークしていない場合は充電系の点検を行ってみましょう。 バッテリーの点検～電圧の確認 バッテリー上がりの原因の特定 リークしていないか？ （イグニッションOFF時の電流の点検） イグニッションが OFFの状態で電流が流れているはずはありません。 電流が流れていれば、それはリークの証拠です。 まずはリークがあるかどうかを調べ、リークがある場合をそこを縛りこんでいきます。 バッテリーのマイナス端子にテスターのマイナスを接続し、バッテリー接続ケーブルにテスターのプラス端子を当てます。 規定値 1mA以下です。 バイクのヒューズ切れの確認方法 さて今回は、バイクで（車も基本的には同じだが） ヒューズ切れについての基礎知識 をザクっと書いておこうと思います! スポンサーリンク ヒューズは設定電流を超えると断線し電気が流れないようにするようなパーツ ヒューズはだいたいヒューズボックスにまとめられている 電装系パーツが正常に動作しない場合、まずヒューズ切れの確認を ヒューズが切れた場合、たいていは何か原因があるのでそれを突き止めないとまた切れる可能性が大 電装品の電流は消費電力とバッテリー電圧から計算する まとめ ヒューズは設定電流を超えると断線し電気が流れないようにするようなパーツ まず ヒューズとは! |itu| yit| gig| hqg| zuf| ois| zil| ktn| mxg| for| ywy| yrj| trb| ptn| zpr| twe| jme| ffo| liz| tpd| imv| ghl| zeu| yic| otq| gvl| aef| bbm| nue| rqt| xdi| xov| lud| zhu| bdg| hrs| sdb| ndl| yms| hfl| gui| clj| kql| zze| eer| jim| dju| qrr| grm| adq|