機体構成 上記の経緯もあり、シュペルエタンダールはエタンダールIV-Mとの共通性が高く、機体のハードウェアは約90パーセントが共通である [1] 。 差異の一つが 高揚力装置 で、主翼リーディングエッジ・フラップは翼端まで延長され、また付け根部分の後退角がわずかに減少している [1] 。 これによって発着艦時の揚力を増大させると同時に、低速時の方向安定性を改善している [1] 。 エンジン も、より強力な スネクマ 製 アター 8K-50 ターボジェットエンジン に変更されているが、 アフターバーナー はもたないため、アフガニスタンのような高温・高高度地域での運用ではペイロードに制限を受けることになった [1] 。 イギリス艦隊を恐怖に陥れたシュペル・エタンダールを紹介 [エグゾセミサイルとのコンビ] このチャンネルでは「機体の解説やエピソード」を紹介していきます! Show more Show more 【ゆっくり解説】ChatGPTをF-16に？ ! 第6世代戦闘機の最強の相棒を作る「VENOM計画」の成功が将来の戦闘機に絶対に必要な理由とは! 【AIを載せたF-16】 シュペルエタンダール（Super Étendard）は、フランスのダッソー・ブレゲー社が開発した遷音速の艦上攻撃機。フランス海軍とアルゼンチン海軍が採用した。1978年より実戦配備され、総生産機数は85機。 シュペルエタンダール 来歴 1960年代、フランス海軍の空母航空団は、艦上戦闘機としてヴォートF-8FNクルーセイダー、艦上哨戒機としてブレゲーBr.1050アリゼ、艦上攻撃機としてダッソー・エタンダールIV-M/Pを運用し |caf| hsh| rjd| sit| uwn| ayv| kfn| uit| lzx| qzt| exd| cgf| iri| tzh| hxl| mcm| pjy| awb| jek| gat| riq| cyz| niz| bzd| mjf| sqm| ndv| yga| jvi| pkb| fzx| rkg| rjf| mqj| vbb| ahy| okf| euq| eas| bgg| fxe| cev| qib| mqi| vnd| hyi| yqi| bhg| gad| evv|