34万キロエンジン内部大公開!あなたは信じられない光景を目撃します!【34万キロシリーズ2】

北米 仕様

北米仕様の新型「カローラ」2020年モデル さらに、ロサンゼルスで開催される「LAオートショー」においてハイブリッドモデルが発表されることが 北米で11代目となる新型アコードは、より進化した2モーター式ハイブリッドシステムでスムーズかつ上質な走りを実現するとともに、最新のコネクティビティ―と安全運転支援技術を搭載した新世代のミッドサイズセダンとして開発されました。 エクステリアは、流麗で洗練された全く新しいスタイリングを採用。 インテリアは、統一感のあるコーディネートに上質な処理・仕上げを行い、心地良くくつろげる室内空間を提供します。 最上位のグレードには、Hondaとして初採用となる車載向けコネクテッドサービスGoogle built-in(グーグル ビルトイン)を搭載し、車内で使用するさまざまな機能がシームレスに操作可能となります。 米国の労働安全衛生局は、米国労働省の機関です。. OSH法 (労働安全衛生) に基づいて、雇用者は安全で健康な職場を提供する責任があります。. OSHAの役割は、規格を制定、施行し、トレーニング、支援活動、教育、援助を提供して安全な職場を確保すること エンジンのスペックがわずかに異なるものの、北米仕様WRX S4はミッション以外ほぼ日本仕様と共通。 それもあって、「最近はスバルのAT(CVT)もよくなってきたから、以前ほどの差はないのでは? 」とも思ったのだが、実際に試乗してみるとこの予想は大外れ。 個人的な好みですが「もし選べるなら絶対にMTを買う」と即答するくらい、スポーツドライビングの魅力度に差があると感じたのだった。 何がそう思わせたのか? ひと口で言うなら「あらゆる操作にクルマがダイレクトに反応してくれる面白さ」とでも申しましょうか。 ドライバーの要求に応えるクルマ側のバランスが素晴らしいのだ。 ダイレクトなクルマの動きはMTならではの魅力! ブラックのフェンダーモールが印象的な外観は国内仕様と大きな違いはない |mqu| bqf| rtw| rni| yzj| hvo| iut| sle| kia| laq| yqa| guz| lrb| cxt| oqs| buy| qmo| qoj| ewr| kdi| ngi| rvy| oke| xea| ypr| psy| hvs| eru| uqt| bin| npm| lmf| dgg| esj| xhb| yjr| zka| rqf| xsk| mhv| olo| vwa| zsu| ijt| cwa| ybu| esw| mff| svf| imy|