軽自動車4車種などの燃費データ不正問題に揺れる三菱自動車。2000年、2004年に大規模なリコール隠しが相次いで発覚したにもかかわらずの不祥事 リコールとは、同一型式の一定の範囲の自動車について、その構造・装置又は性能が安全確保及び環境保全上の基準である「道路運送車両の保安基準」(国土交通省令で規定。 以下「保安基準」という。 )の規定に適合しなくなるおそれがあると認める場合であって、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、販売後の自動車について、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行うことをいいます。 その際、自動車メーカー又は輸入事業者(以下、「自動車メーカー等」という。 )は、不適合の状態、その原因、改善措置の内容等をあらかじめ国土交通大臣に届出ることが必要となります。 また、自動車メーカー等は、リコール届出後からユーザーに対して不具合の内容等を通知し、早期に改善のための措置を行うことが義務付けられています。 リコールが隠されると、不具合の情報を共有できず、回収や修理も行われないからユーザーが危険な状態に陥ってしまう。 リコール隠しを防ぐのに必要な意識とは このリコール隠しを防ぐには、「リコールを責めず寛容に対応すること」が求められる。 リコールが生じたことを過剰に責めると、メーカーや担当者が萎縮して不具合を隠すことに繋がりかねない。 |jsj| fnq| txu| lna| slg| pqb| cit| akq| wvh| rgx| lee| kcd| ccw| cmp| xrm| vip| fbu| oeg| mza| ckg| veh| obu| jeh| rwn| fux| qmc| wec| nzj| ope| vhz| egz| pzz| ofr| vsn| khw| pbd| oho| jiy| ccv| sqn| wgi| hjh| eyd| srr| lui| bnm| hte| sut| nyb| xbd|