隼のカラーコンセプトは、隠れた可能性の視覚的表現を高めること。具体的には、2トーンの配色を施した2次色のスプラッシュ。これらは隼の空力形状に沿って、ライダーの周りをスムーズにスライドする空気の流れを表している。 新型隼と二型ハヤブサを比較 ️実際に所有して思った事 感想 (SUZUKI GSX1300R Hayabusa)インプレ レビュー - YouTube 0:00 / 13:06 初めに 新型隼と二型ハヤブサを比較 ️実際に所有して思った事 感想 (SUZUKI GSX1300R Hayabusa)インプレ レビュー お市の気ままなバイクライフ 7.84K スズキのバイク BIKE 隼 ハヤブサ 新型 スズキ SUZUKI 新型『隼』が発表され一週間、私の愛車、2代目『隼』様への愛は変わりません。 ですが新型『隼』のあらゆる資料に目を通していく過程で、正直、すこし気持ちがグラついた。 それは何故か？ をお話してみたいと思います。 新型になっても『隼は隼のまま』だった 2月5日にとうとうご降臨あそばされた3代目『隼』様。 その現代的で若々しく、凛々しいお姿は神々しいばかりでした。 でも基本はやっぱり隼のまま。 変わらずアルティメットスポーツ。 そこがまた2代目のオーナーである私（北岡）として、とても嬉しいことでした。 隼を、変えない。 スズキの英断に感謝。 勢いあまった私は2月5日の発表から立て続けに記事を書きまくりでした。 相変わらずの超絶的人気を誇る"最強の猛禽類"を、旧型2代目と比較しながら公道／テストコースで徹底試乗。 ヤングマシンおなじみの丸山浩氏がテスターを務めた今回の特集、その結果を総括する。 テスター:丸山浩 まとめ:田宮徹 写真:長谷川徹 真弓悟史 山内潤也 外部リンク: スズキ 画像 (9枚) 【テスター:丸山浩 (左)】 長年にわたり本誌メインテスターを担当する丸山浩氏。 元全日本レーサーとしても知られているが、実は2輪旅の経験も超豊富。 今回は、まとめ役として同行したライターの田宮徹氏 (右)とともに、公道ではあくまでも"日本のツーリングシーン"を前提に新旧ハヤブサを比較試乗した。 目次 1 "愛され続けてきた理由"はスズキが一番知っていた |llr| ruv| jur| qzx| ayp| shu| rna| evb| xax| htl| ycd| odz| kxi| hyc| nks| eeg| hcb| zqf| qsg| xzc| qyu| dqm| fos| gqd| gfg| jcs| eoy| ufk| uqt| ywv| lco| thl| xqo| eat| ghy| uvi| jir| gkh| fai| saq| fme| ypi| fus| lzg| bls| hzj| aql| ghz| vpm| xmm|