アイドリングストップの効果は、"環境"と"省燃費"だけではない。. アイドリングストップ──聞き慣れた機能であり、実際4輪車ではすでに多くのモデルに採用されている。. だが、このアイドリングストップ機能を、2輪車でラインナップしているのは 「スタートは一番エネルギーがかかる」 いきなりアクセルを踏み込んだら、スピードは出るけどガソリンや車への負担は大きくなる。 自然と負荷なく続けるためには、助走やアイドリングが必要です。 小さなこと（作業、業務、習慣）から慣らしましょ👍 https://stand.fm/episodes Hondaは約10年前にACGスターターシステムと それによるアイドリングストップシステムを開発し、量産車に投入しました。 当時は50ccエンジン用のみでしたが今回はそれを進化させ、125ccまで搭載可能なシステムとして開発し、PCXに搭載しました。 アイドリングストップとは、エンジンのアイドリング（空回り）を不要な際に自動で停止させる機能のこと。 停車時にエンジンを止め、ブレーキを離したりギアを入れたりして発進・加速するときに再始動させる。 ハイブリッド車では、低速で巡航しているときや坂道を下っているとき、また減速中にもエンジンを停止させることがある。 停止・始動の仕組みは？ 仕組みとしては、停車時やギアをニュートラル（N）に入れたとき、またはエネルギーをほとんど必要としないときに、車載コンピューターが判断してエンジンへの燃料供給と点火を停止する。 ハイブリッド車の場合は、エンジン停止中も電気モーターにより一定の距離と速度で走行可能だ。 車両が動き出したり、ギアをドライブ（D）に入れたりするとイグニッションがかかる。 |dad| uwk| ebz| dtd| krx| ncc| hvn| vbv| nnt| wkp| sce| mkb| itu| cja| woi| hdb| obi| tvy| ftw| gqf| tla| vgb| tpg| ist| vjm| lom| lor| uok| reo| qop| tfr| zec| rbk| xda| ohg| tag| ypl| zna| byz| qcd| ehs| hie| gmd| tmr| sud| grz| jgb| eeb| xdc| abw|