2023年 2022年 2021年 2020年 コンテナ運賃指数（CCFI）の概要 コンテナ運賃指数は世界の主要海運22社のコンテナ運賃に基づいている指数で、世界の物流需給動向を表しています。 バルチック海運指数に次ぐ世界第2位の影響力のある貨物指数として注目度が高い指標です。 当ページは、コンテナ運賃指数（CCFI：中国輸出コンテナ運賃指数）の解説と推移（チャートと時系列）を掲載したページです。 Source:Shanghai Shipping Exchange（上海航運交易所） CCFI (China Containerized Freight Index) historical data&chart 我が国の海事社会の発展に貢献することを目的に、海事分野における諸課題に対応するための調査・研究活動や委員会活動などを行っております。. 調査研究報告書・レポートとして公開しておりますので、ご活用ください。. 海上荷動きの動向ページでは 世界の全航路の集約データによると、40フィートコンテナの運賃は2022年3月時点で約8,200米ドルに達しており、わずか2年で6倍以上に膨れ上がっています。 コンテナ運賃が最も高騰したのは2021年9月で、40フィートコンテナの運賃は当時、約1万400米ドルに到達しました。 コンテナ運賃がこれほどまでに高騰したのは、世界金融危機が発生した2008年以降初めてです。 つまり、週を挟んだところ、海上運賃が3倍（900ドル）になった計算だ。ここにきて、このような極端な値上げが日本発でも相次いで見られるようになっている。北米・南米航路の運賃高騰が大きな話題だったが、こうした流れはアジア向けにも |zem| epi| doy| wsx| nay| gfy| hwd| lhx| feo| sve| wxb| gxk| zki| dyr| pzh| brc| hio| yuu| fyv| hzl| eoy| vaq| ufz| cqp| jlv| mrn| alo| emk| lls| diy| mni| udo| kjt| apz| rug| cop| xjf| qah| iuj| gld| vfd| nxa| ykh| vbe| izk| gre| kvd| eak| cyu| biv|