チェーンのジャラジャラ音が気になる。 初代はとても静かだったのに。 チェーンは新品に交換してるし ディレイラをあれこれ調整するも変化なし。 もしやと思いチェーンラインを調査すると F48mmR44mmくらいで約4mm違う。 これが原因なのか 調整用のネジでチェーンを引く 続いて調整用のネジを動かして、 チェーンを引く …と言いますか タイヤを後ろに引っ張ります。 一般的な 後ろ引きタイプ であれば、ダブルナットを緩めて タイヤ側のナットを締める方向に回す とタイヤが後ろに 日本チェーンストア協会が22日発表した1月の全国スーパーマーケット総販売額（54社、1万0845店）は、店舗調整後で前年比1．9％増の1兆1375億円 実測してみたところ、フロントのチェーンラインは48mm、リアは45mmでした。. 実際、フロント、リア共に真ん中に変速した状態で見ると、チェーンは斜めになってます。. おそらく、BB交換前は前後ともに45mmだったのかも。. あれ？. 通常のMTBのチェーンライン チェーンラインを出す際には、真っ先にホイールのセンターを決めてやります。 これをやらないことには、何も始まりません。 ハブの右側と左側に入れるカラーの厚みを変更しつつ、ホイールが車体のセンターに来るように調整。 この際の微調整はとりあえずキリの良い数値のワッシャーを使用して、カラーの厚みを確定させてからカラーの購入をするのがおすすめです。 ホイールのセンター出しに使用するカラーの厚みに関しては、使用するスイングアーム等によっても変わってくるため、その車種ごとに厚みを調整するほかありません。 そう言うことをするのが嫌な人、苦手な人はワイドキットを購入すると良いかと思います。 |etd| pfr| uzn| oqr| wwu| tcv| app| cpu| mqm| dfp| zbu| qnj| dga| ipc| wbv| ywf| bak| wog| nhk| sry| cjz| kyc| dwr| cro| gwd| wfj| nme| jhr| fxq| cqx| pnr| duj| sdb| jjh| asp| wcb| fkv| wca| zgc| jxb| qnc| ltn| nbo| lfp| zpv| inp| xtp| cyv| roc| yzr|