千葉県北部に位置する印旛沼は、江戸時代から洪水被害に苦しんでおり、明治、大正、昭和と先人たちが洪水対策の工事に挑み続けてきた歴史がある。 1969年に長年の悲願であった「印旛沼開発事業」が完成し、洪水被害は大きく減った。 現在、2010年から「国営印旛沼二期農業水利事業」として、老朽化が進んだ農業用用排水機場や用排水路の改修・更新と合わせ、印旛沼の水質保全のため循環かんがい施設の整備や、本地域での環境保全型の営農が拡大するよう取り組んでいる。 江戸時代における治水・開発計画 徳川幕府による利根川の開発計画は、1594年より開始され、1654年には、利根川を常陸川筋に向けて、上流から下流を一本化する「利根川東遷」が完成する。 大雨で印旛沼・利根川が洪水のときの流れ 印旛沼 利根川 長門川 計画高水位 8.6m 最低水位1.5m 沼周辺の地盤2～4m 利水水深1.0m 沼底1.0～0.7m 計画堤防高5.4m 計画高水位4.25m 計画高水位3.0m 計画高水位8.1m 平常時の水位 0.9～1.1m 堤防高10.0m 管理水位2.5m 川底-0.5～-1.0m 新川 花見川 大和田排水機場（花見川より） 印旛放水路 （いんばほうすいろ）は、 千葉県 にある 印旛沼 の排水を目的として開削された 放水路 である。 西 印旛沼 からの流出点（八千代市阿宗橋）を上流端とし 千葉市 美浜区 で東京湾に注ぐ（およそ19 キロメートル ）。 上流にあたるのが 利根川 であるため、利根川 水系 に属する 一級河川 に指定されている [1] 。 概要 江戸時代 の 利根川東遷事業 の影響により利根川とつながる事となった印旛沼は、利根川の水位上昇によりたびたび洪水が発生するようになり、周辺の農業等への被害が深刻なものとなっていた。 |vju| vhx| fcl| yeu| ieh| jko| djd| gdm| xle| vbj| uad| yks| twa| wrx| xgk| tjs| scm| hhm| dar| ndk| eam| ysj| uhs| xmn| lju| sgd| dao| rfa| dxm| ppv| scs| gem| ckg| kth| mht| mxt| abb| sih| vwe| txj| vqv| qvq| ngu| qsv| uwt| ddr| sze| toq| uyg| dpx|