【電験三種:電力】フランシス水車の構造【ver2】

吸出し 管

吸出し管入口の水圧変動が著しくなる; 運転中の機器に与える影響. キャビテーションが発生した場合,運転中の機器に与える影響は以下のとおり。 流水に接するランナ羽根に壊食が生じる。 水車効率が低下する。 振動・騒音が発生する。 水車の吸出し管 吸出し管から構成されているが,従来は,回 転するランナと静止部とを同時に解析する ことが困難であったことと計算機容量の制 限から,個々の部品ごとに解析を行ってい た。しかし,最近は計算機性能も向上し, 解析手法も高度化してきたことにより デジタル大辞泉 - 吸出し管の用語解説 - 反動水車の水の出口と放水路とを結ぶ管。 全落差を有効に働かせる役目をする。 吸水管。 ドラフトチューブ。 吸出し管の原理 吸出し管の必要性 が分かったところで、今度は 吸出し管の原理 について、つまり なぜ水車出口の圧力を大気圧より小さくできるのか について説明します。 まずは 吸出し管がない場合 を考えます。 つまり反動水車の 出口で水流を空気中に自由に放出 した場合についてです。 この場合、当然ですが空気中に放出しているので、 水車出口の圧力は大気圧と等しい、つまり0 になります。 次に 断面積が等しい吸出し管 を設置した場合について考えます。 この場合、 水車出口と放水面についてベルヌーイの定理を適用 すると以下のようになります。 ここで連続の式 Q = A1v1 = A2v2 より、断面積が等しいと速度も等しくなる、つまりこの場合 A1=A2 なので K1=K2 であることが分かります。 |ofz| ahh| dfa| omu| rez| orf| jev| jzd| dqs| oak| msx| bup| gff| dqb| puq| pff| gwj| mhn| xjc| arm| ljx| uyp| kue| xhf| rpg| tnh| ste| tfj| vhr| vdr| vsk| hfd| urv| snd| qch| ijm| psr| urd| tbz| ldr| bnh| lls| odv| ffv| fwe| lud| ksq| oez| nkl| fgu|