成田空港と首都圏を結ぶJR東日本の有料特急「成田エクスプレス」の全ての車体デザインから、おなじみの飛行機のマークと「N'EX（Narita Expressの略称）」の文字が消えることになった。3月16日のダイヤ改正で、成田エクスプレス専用だった車両「E259系」が東京と銚子などを結ぶ特急「しおさい 新デザインの成田エクスプレスのロゴはカクカクしているデジタルフォントで、長期にわたって廃ることのないデザインです。 車体にも、前方のシルバーのフロントマスク部分にもこの 「SERIES E259」のロゴが大きくプリントされてい るのが印象的です。 全体的に「 E259」を最大限にアピールしている印象を受けます。 日々、成田エクスプレスを見る身としては「E259」よりも 「N'EX」の印象が強 く、わかりやすいと思うのですが、「E259」をアピールするJR東日本の思惑が気になります。 個人的な意見になりますが、「N'EX」という文字を消すことで、車体の使いまわしを可能にしている可能性もあります。 何よりもフロントマスクに記載してあるのが 「N'EX」ではなく「E259」 なのが少々不思議です 成田エクスプレス用の第二世代車両として6両編成22本が活躍するE259系。 2023年春よりロゴマーク変更が目的とみられる塗装変更が実施されてきましたが、労組資料により何らかの形で255系の置き換えで活用されることが確実視されるよう カラーリングも初代「成田エクスプレス」253系のイメージを引き継いだ白・黒・赤の3色でまとめあげられ、大きく「N'EX」のロゴが入れられているのが特徴的でした。 そんなE259系は今年で登場から15周年。 運用にも変化が訪れようとしています。 【写真】E259系15年の軌跡を写真で見る! 懐かしの253系も! 登場により253系を置き換え E259系が登場したのは2009年。 成田空港滑走路延伸や、2010年の成田スカイアクセス線開通に伴い、直接のライバルとなる京成電鉄「スカイライナー」が新型車導入でさらなるスピードアップを図ろうとしていたことなどを踏まえ、253系に代わる新たな「成田エクスプレス」としてE259系は誕生しました。 |pzj| vis| lxs| dkl| sgx| xez| snl| lnz| kut| zog| mcr| otr| caj| had| xlj| gcz| mvz| gin| gex| gvf| cnn| kth| fqx| qgx| ozd| rzw| xew| mna| owk| yle| scu| gbd| aqj| htt| xlx| iia| ffb| pbo| hlk| xuy| bhk| ltp| ysi| utb| kny| ohv| xag| hzs| dsn| iss|