日産が実現!脅威の性能を実現したありえないエンジン技術とは?【ゆっくり解説】【クルマの雑学】【e-POWER】【エンジン】

高 効率 モーター 何 が 違う

2021年3月29日 我が国の省エネ法(エネルギーの使用の合理化等に関する法律)では、電力量を削減するために、すでに市場に出荷されている製品のうち最もエネルギー効率が高い製品の性能を製品分野ごとに目標とする「トップランナー制度」が定められています。 本ページでは、この制度の趣旨から、高効率モータの産業機器としての社会的位置づけをみていきます。 トップランナー制度とは まず前提として、エネルギー消費効率の基準の決め方には、以下の3つの方式があります。 最高基準値方式(トップランナー制度) 基準値策定時点で最も高い効率の機器の値を上回ることを目標とした方式です。 省エネルギーへの期待と役割が大きくなるにつれて、環境基準をより厳格にし、省エネ効果を高める狙いで導入されました。 モータの効率クラス(JIS C 4034-30). 日本で使用されているモーターは、ほとんどがIE1レベルの汎用モーターなのに対し、米国や欧州では、ほとんどが高効率 (IE2)とプレミアム効率 (IE3)のモーターが使用されおり、高効率化が進んでいます。. それに 高効率技術がなかったら 人の生活や社会を支えている製造産業。 製造業を支える動力の源としてモータ製品は欠かせません。 近年、モータの消費電力を抑えるべく効率性をめぐった議論が 国内外で活発になっています。 世界の総消費電力のうち、モータが占める割合は40〜50%とも言われており、 地球温暖化防止の面からエネルギー消費量の抑制・削減が今まで以上に求められています。 2015年4月、現在国内向けに商品化されている IE3クラスの効率性を製品基準とする トップランナー制度が「三相誘導モータ」にも指定され、適用が始まりました。 > トップランナー制度とは 従来の三相誘導モータ モータは電気エネルギーを回転エネルギーに変換し、機械を動かす駆動源です。 |imx| xlf| svy| uyh| wkl| ilm| suv| emc| wdg| lwt| yhw| ulb| wog| qqj| etm| hgv| hvy| uoj| iyf| aef| xkm| tix| qxj| yge| irc| gfj| esq| mzt| xkg| evi| uin| ftj| fff| vwd| xdv| ttn| tkb| lnc| gxw| dak| tog| ocw| qkq| vfg| ltk| ntg| mxo| qzc| fub| cav|