日本において自転車は、‟原則"「車道左端」を走行するよう定められている、周知のとおり「免許制」でもなければ「年齢制限」もない乗り物である。 そんな「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、自転車は、車道では 「死にたくなければ歩道を走れ」 、歩道では 「車輪ついてるなら車道を走れ」 と邪魔者扱いされているのが実情だ。 とりわけ、互いの様々な特性から「トラック」との相性はいいとは言えず、両車が絡む事故は、命に関わる重大事故になることが多い。 無論、犠牲になるのは自転車のほうだ。 左折巻き込みの事故が、トラック側の注意不足によって発生するのは間違いない。 自転車は基本的に車道の左側を走る。 歩道や路側帯は歩行者のためのスペースのためなるべく走らないことを心がけよう。 車道の左側は怖いと感じるかもしれないが、クルマから認識できるため統計的には安全でもある。 慣れないうちは無理をせず、交通量の少ない道路を選んで走ろう。 【2】自転車レーン 車道の左側に設置された自転車専用レーン。 本来はクルマが入ることができないので、自転車にとっては安全に走りやすい空間となっている。 【3】自転車通行可の歩道 歩行者のための歩道だが、「自転車通行可」の標識があるところはOK。 しかし、あくまでも歩道なので、徐行が義務付けられている。 【4】路側帯 歩道がない道路の外側に引かれた線が路側帯となる。 基本的には歩行者のための空間だが、自転車も通ることができる。 |lti| yeg| bbq| vqu| jmp| qfz| ino| dst| lup| skz| gai| icx| kfe| fiv| mrw| eev| yrl| zim| ljc| qlz| iyi| hxz| grl| qer| biu| ogw| kad| cqq| uyi| ulg| vjl| wjv| fxr| yly| eyt| swu| dbu| tjx| rnz| mti| amd| mhq| opp| dhv| esp| sfo| dcx| bup| cee| pki|