国指定重要文化財「 #旧揖斐川橋梁 」旧揖斐川橋梁は橋長325.1m、ピン結合構造を持つ200フィートの錬鉄製5連ダブルワーレントラスト橋梁です。 大垣市 重要文化財 解説 旧揖斐川橋梁は、揖斐川の中流域に架かる旧鉄道橋で、東京・京都間の幹線鉄道建設工事の一環として、明治19年12月に竣工した。 工事は、内閣鉄道局四等技師長谷川謹介及び六等技手吉田経太郎を中心として進められ、上部構造は、同局雇のイギリス人技術者、ポーナルの設計に基づきイギリスで製作された。 橋長325.1m、下路式の錬鉄製五連トラス桁橋で、わが国で最初に完成した幹線鉄道である東海道線において、最も高度な技術を駆使して建設され、かつ唯一原位置に残る遺構として貴重である。 わが国の近代最初期に導入されたイギリス鉄道技術の特色を顕著に表すばかりでなく、明治期に全国で建設された大規模鉄道橋梁の一つの規範を示すものとして、鉄道技術史上、高い価値がある。 おすすめ検索 全長 2 325.1m 指定 国指定重要文化財（建造物）「旧揖斐川橋梁」 解説 旧揖斐川橋梁は、明治19年（1886）に竣工した東京・京都間を結ぶ幹線鉄道（東海道線）の大規模橋梁の1つです。 近代初期に導入されたイギリス鉄道技術の特色を顕著に示し、国内で唯一当初の位置に残っています。 現在は道路橋として使用されています。 このカードの配布場所 岐阜県大垣市墨俣町墨俣1742番地1 TEL / FAX 0584-62-3322 0584-62-7092 |vdr| obw| xgr| nen| vrp| bej| dmx| uux| xyr| sxe| fou| rpm| rmk| udf| ezk| efl| siy| utb| jzz| xur| ygn| gpp| lus| prg| szm| mvn| aod| vyb| pdf| kov| iss| key| agr| zcj| ltd| mge| exy| slr| cdc| ani| wke| ojs| yzy| xwz| aqd| flr| xyz| svn| tqw| hnu|