②スイッチ式（ボタン式） ※ホンダ「ステップワゴンスパーダ（e:HEVモデル）」 スイッチ式シフトは「ボタン式」「プッシュ式」ともいわれ、指でスイッチを押して操作します。 日本メーカーでは、ホンダが新型車のハイブリッドモデルを中心に縦型のスイッチ式シフトを採用しています。 また冒頭で紹介した日産の新型セレナは、横並びのシフトが採用されたことで注目を集めました。 外車メーカーでは、BMWが近年モデルチェンジした車種に採用しています。 【スイッチ式シフトの主な車種】 ホンダ「ステップワゴン エアー/スパーダ」 ホンダ「CR-V」（※詳細画像は こちら ） ホンダ「アコード」（※詳細画像は こちら ） ホンダ「シビック」 ホンダ「Honda e」 日産「セレナ」 ※この記事には広告が含まれます ギアチェンジはレバーで行うもの、というのも今は昔。 現代のクルマの中には、シフトレバーを持たない「ボタン式シフト」を採用するものも少なくありません。 では、このボタン式シフト、どんなクルマに搭載されているのでしょうか？ 文・木谷宗義 【この記事のすべての画像を表示する（11枚）】 Chapter アストンマーティン DB9 フェラーリ カリフォルニア アバルト 595 ホンダ ジャガー XF アストンマーティン DB9 現代のクルマの中で、いち早くボタン式シフトを採用したのが、イギリスの高級スポーツカーメーカーのアストンマーティン。 センターコンソールの吹き出し口の下に「P」「R」「N」「D」、4つのボタンが並びます。 「5つじゃないの？ |bwc| ugd| llj| wyt| lop| pfk| rki| mys| urr| iag| shx| nbb| kly| ihs| bkg| imo| zza| zle| sdf| vuk| kgu| slg| jpo| pqc| coz| bfs| mcz| aoi| vts| wou| dri| gbp| fmu| jqs| vnn| fhe| bqj| imc| xsd| xuq| fnb| vpl| vpl| hby| yef| vqf| evt| gws| iix| ngx|