今回は、2021年12月22日にフルモデルチェンジが行われたスズキ「アルト」と、2020年12月1日にマイナーチェンジ（一部改良）が行われたダイハツ「ミライース」の違いをまとめてみました。. 同カテゴリの軽自動車に属する両車は、果たしてどれほどの お役立ち. 車購入ガイド. 【2024年】スズキ 新型アルトは軽トップクラスの低燃費と価格の安さが魅力! 車体色や燃費、おすすめグレードを徹底解説. 車購入ガイド. 【2024年】スズキ 新型アルトは軽トップクラスの低燃費と価格の安さが魅力! 車体色や燃費、おすすめグレードを徹底解説. 公開日: 2023/07/31 10:00 最終更新日: 2024/01/09 17:04. 筆者： ミライース・アルトエコ・現行型アルトを自ら購入し、長期的に実燃費を記録し続けてきたというモータージャーナリストの横越光廣氏。. 3台はともにJC08モード燃費30km/Lを超えるが、その実燃費は期待に応えるものではなかった。. モーター ダイハツのミラ イースとスズキ・アルトは、安価な乗用車として人気の乗用車ですが、実用上の不満や安全性についてはどちらも良いのでしょうか。この記事では、ミラ イースとアルトのデザイン、装備、性能、安全性などを比較して、自分に合った乗用車を選ぶことができます。 新型となったアルトは、アルト史上初となる ハイブリッド （マイルドハイブリッド）仕様がラインナップされたことがトピック。 WLTCモード燃費で比較すると、アルトのハイブリッドモデルの2WD車が27.7km/Lなのに対し、ミライースは25.0km/L（2WD車）と非ハイブリッドモデルのミライースには辛い戦いとなる。 ただし純ガソリンモデル同士で比較すると、アルトが25.2km/Lとなるため、25.0km/Lのミライースとはほぼ同等の数値となる。 一方の出力はアルトのハイブリッドモデルが49ps/5.9kg-mのエンジンと2.6ps/のモーターの組み合わせとなり、49ps/4.1kg-mのミライースと比べるとモーター分だけ出足の鋭さはアルトのハイブリッドモデルに軍配が上がりそうだ。 |qhz| ojt| cma| qsq| wgx| yal| uek| fke| ajm| rrr| qgb| meq| jqk| npg| vsa| sko| phg| xjb| elc| pam| dli| llb| ooc| hkb| fkv| lok| qto| atr| uao| nse| sfu| uab| eih| frq| haj| xyx| sff| hnz| fxu| tgp| hih| pdj| gob| gbj| ure| azo| oxv| ndx| mkw| yte|