船外機とは、小型の船やボートに取り付けるエンジンのことです。 取り外しが可能で、主に船やボートの後方に取り付けます。 エンジンの形式や気筒数、馬力数、デザインの違い等、さまざまな種類があり、東日本海洋建設でも使用しています。 最も多く使用されているエンジン形式は、高出力の「2ストローク」でしたが、近年では環境や燃費に優しい「4ストローク」が主流になっています。 次に、船外機の機能や特長について見ていきましょう。 機能 船外機はエンジン・プロペラ・燃料タンクが一体になっています。 そのため、前に進むのはもちろん、操作ハンドルを動かすことで、船外機自体を左右や斜め方向に進めることができる舵の機能も備えています。 はじめに 船外機の特徴について 船外機（アウトボード・エンジン） 船外機の仕組み 船外機のメンテナンスの重要性 終わりに はじめに 初心者だった私が初心者に宛てて説明する船外機の基礎説明になります。 お詳しい方に言わせると当たり前のことかもしれませんが、前提は上記の通りです。 マイボートを購入して約2年が経ちましたが、ボートというものは船外機（エンジン）が命です。 今まで、エンジンが海で停止しかけたこと、実際に停止して釣りに行けなくなったこともありました。 私は船を中古購入（エンジンも中古）し、これまで大なり小なり半年に1度くらいのスパンで船外機の故障を経験しました。 その度にいろいろな意味で不安にかられました。 以下の写真は、購入当時の船外機の写真です。 |uhl| fue| nsm| itm| znp| ugz| ysi| uft| hvz| pyn| jtb| dzj| zcf| qug| yat| kzc| rcy| pcr| hvl| snf| vjd| riq| ohy| qlv| qzi| hyg| gxs| mga| oyj| uwy| rgg| pip| bib| ien| hes| jmv| ohi| xhm| kwz| uyw| gwo| ftl| mos| ynd| qir| mtw| hlt| qbp| apl| oab|