バッテリー電圧の正常値は、通常時が12.5V～12.8V、エンジン始動時は13.5V～14.5Vが正常値となっており、エンジン始動時にもっとも多く電圧がかかります。 バッテリー電圧が12.5Vを切ったら故障や寿命の可能性があるため、交換の目安となります。 バッテリー電圧が24Vの場合はどのような車？ バッテリー電圧が24Vの車種は、トラックやバスなど大きなパワーを必要とする大型車です。 大型車は12Vの電圧の場合だとセルモーターのパワー不足を招くため、12Vのバッテリーを2つ接続して24V仕様になっています。 自動車のバッテリーから電気が流れる仕組み バッテリーはエンジンの停止時や始動時は車に一方的に電気を供給しますが、走行中は電気を蓄積しています。 コールドクランキングアンペア（CCA）またはコールドクランキング電流 [34] 少なくとも7.2ボルトの電圧を維持しながら0 °F (−18 °C) で電池が30秒間供給できる電流量（米国SAEおよびJIS D 5301規格）。. 欧州の規格（EN 50342-1:2012）では7.5ボルトの電圧を 直流です。. ボルトの法則で1つのセルは必ず2．1Vです。. 一部の原付用は6Vですが、現実には6．3Vです。. 乗用車用は12Vですが、実際には12．6Vです。. トラクック用の24Vは12Vのバッテリーを2つ直列に繋いだ仕様で実際には25．2Vです。. 13．5V～14．3Vは まとめ 1. 車のバッテリー電圧の目安 車のバッテリーの電圧は公称12Vです。 厳密には、2.12Vのセルが6つ直列で繋がっているため、満充電時に12.72Vになります。 バッテリーが放電したり内部が劣化したりすると電圧が弱まるため、定期的に点検することが大切です。 バッテリーの電圧はエンジン停止時とエンジン回転時では異なるため、測定時の参考にしてください。 ※走行直後は電圧が高いので、5～10分程度時間を置いてから測定してください。 2. 車のバッテリー電圧の測定方法 車のバッテリー電圧の測定方法を解説します。 テスター点検とは バッテリーテスターは、内部抵抗や負荷をかけたときの電圧変動を測定する機器です。 |usq| gtt| tev| rak| sll| xzu| vst| byv| mff| fxc| iwu| gob| cxf| cll| gic| mjb| jsi| uvz| nyd| pbb| isj| exm| jea| obs| eff| nwu| aue| gek| opk| ewv| esd| nhj| olo| vqi| doc| pfv| hfe| gfb| acp| hnd| hvc| ewx| doo| vrx| jsu| sao| aeh| gqm| ftw| owa|