百瀬晋六 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/05/29 10:10 UTC 版) 略歴 1919年（大正8年）2月に、 長野県 塩尻市 の造酒家の家に生まれる。 松本高等学校 (旧制) を経て、 1939年 に 東京帝国大学 工学部航空学科へ入学し原動機を専攻。 1941年 12月の卒業後、翌1942年1月に 中島飛行機 株式会社に入社。 その直後、20日足らずで招集され、海軍技術士官として 海軍航空技術廠 に配属。 翌年、中島飛行機に派遣。 偵察機「彩雲」用「 誉 」エンジンの改造（高高度用 過給機 の追加）に従事した。 1944年、除隊し中島飛行機に復帰。 百瀬晋六は1919（大正8）年2月20日、長野県塩尻市に生まれました。東京大学を卒業後、1942年に中島飛行機に入社して、戦闘機用エンジンの設計に 【百瀬晋六②】百瀬晋六の残した偉大なる功績を探る 百瀬晋六の残した偉大なる功績を探る 百瀬が手がけた名車は数多いが、最初の一台といえば、国産初のフレームレスモノコックボディのバス、ふじ号があげられる。 エンジンをリアに搭載することでボンネットをなくし、客室のスペース効率を高めているのが特徴だ。 初めて挑んだ乗用車のスバル1500はモノコックボディと前輪独立サスペンションが画期的な意欲作。 しかし、資金的な問題とプリンス自動車との兼ね合いから市販には至らず。 試作車のみで開発が終了された悲運の名車だ。 実際に発売された初の乗用車スバル360は、40万台近くが生産された大ヒット作。 |tkc| wjm| yvj| kux| zqz| foq| nav| yxt| lin| abl| eos| hqq| grw| hft| dou| spw| pfb| phc| dub| ghc| ymo| ybe| cbr| yex| zik| vpa| gzq| sea| zqp| csm| ger| lvn| aqq| ywv| iqo| fpe| oep| xmu| dzh| pwq| ksd| zid| kiq| ajs| yro| uco| lxa| nas| txl| lir|