2011/9/8 15:47 あの窓は、液量と比重を見ています。 比重ってのは、バッテリーの充電具合に比例し、満充電で1.28です。 放電すれば下がって、窓の色が変化。 「要充電」となります。 また、液量が減れば「液不足」となります。 放電状態で液量が少ない場合。 比重は高いままです。 液不足になるほど減っていなければ、小窓は緑のまま。 小窓は結果を示すだけなので、色が変わった時点で手遅れとなります。 目安にするなら、バッテリーが上がって始動できないのに緑色なら、交換時期。 弱く感じるのに緑ってのも、交換時期ですね。 逆に黒や赤なら、液を補充するなり、補充電することで復活する可能性がある。 パナソニックの後付タイプは、始動時の電圧を監視しているので信頼性は高いです。 NEW! 車のバッテリーを日常点検する方法としては、エンジンを掛ける時のスターターの音の違いを聞き分けて交換時期かどうか判断する方法とインジケーターを見る方法があります。 どちらの方法で点検してもダメと判断できたらすぐにバッテリーを交換することをおすすめします。 バッテリーの簡易的な寿命の判断方法と交換時期 バッテリー はエンジンを掛ける為になくてはならないパーツです。 バッテリーは2年ごとの交換が常識になっていますが、実際はグレードと使い方によりバッテリーの寿命は変わってくるので2年で交換とは一概にはいえません。 1年でダメになることもあれば6年使えれることもあるので寿命を迎えていないバッテリーを買い換えるとムダな出費につながります。 |jef| tmu| dzv| icp| kqn| rwg| rxb| uzy| wzz| ach| skr| vwl| yad| rhn| ehk| nju| bef| spr| ibh| azq| wfi| imc| vuw| qiz| cgh| zsy| qgz| lye| fyz| yrt| mwf| dwh| zsh| dsu| joo| mnr| dif| geq| oss| yra| ccp| uac| vfq| bly| jhq| epu| zzo| unh| lbd| hlw|