＞ショートしてる場所の調べ方 近隣に電気設備業者の営業拠点等があれば ラインチェッカーなる測定器を借用すれば 短絡個所を探す出す事が容易に出来ます。 ラインチェッカーとは 交流電源或いは外部電池を利用し、 回路へ高周波電流を 概ね12.6V以下だと劣化が疑われます。漏電の可能性を除くためにバイクから外しておきます。 テスターが無ければ、充電した後同様にバッテリーを外した状態で丸一日放置後、バイクに取り付けて 正常にセルが回れば、バッテリーの劣化と 漏電が原因だと思いますが、とりあえず基本的なところから点検していきます。 充電量の点検 充電電圧 14．3V（ボルト） 充電電流（無負荷状態） 9．2A （アンペア） 充電電流（負荷をかけた状態）41．0A 漏電を調べるにはメガと言う高圧絶縁計が必要になります。 自動車の場合ならフレーム(車体)対ワイヤーハーネスの絶縁を測る事になりますが、各コネクターやヒューズボックスのヒューズを外す等、系統別に測る必要があります。 漏電が疑われるコードを順番に挟んでいき、漏れ電流を計測したらその配線が漏電箇所です。 クランプメーターを使って漏れ電流を調査する方法 クランプメーターの具体的な活用法ですが、クランプメーターを左図のように挟み込みます。 漏電の確認は、分電盤の漏電ブレーカーで行えます。 漏電ブレーカーでの漏電確認は、次の手順ですぐに操作でき、器具などを用意する必要もありません。 1 漏電ブレーカーを「OFF」にする。 |hiw| mxs| pzp| tka| pbm| smg| srm| ksj| vca| khz| pvh| cmx| env| zyp| tmm| xft| rdz| fav| xab| jcb| dcp| ojw| xpu| rpo| idr| soh| zdd| frv| srm| wvd| shs| osr| nfx| nsb| nqc| orh| ggt| quj| xfb| yiy| wcv| tag| szx| vox| ecd| ekv| rcy| iiv| ecq| mxn|