ちなみに中華製品ってのはさすが、相手があてにならないことを見越してあると見えて、電圧不足や脈動には強いですね。 12V仕様のバックカメラ、ヘタすりゃ9Vを下回ってても動いたりします。「電圧不足」はまずないでしょう。 >この場合バックカメラの電源取り出し方法は、以前に解説した通り、バックランプ線から取るのがオススメです。 ※ 「バックカメラ取り付け方法╱配線の引き込みと、電源取り出し」 参照。 アドバイザー：ビートソニック ワタナベ研究員 しかし、ですね、ワタナベ研究員。 ハイ。 バックランプから電源を取った場合は、シフトをリバースに入れてからバックランプに電源が入って起動……という流れになりますよね。 そうですね。 そうなると、バックカメラが瞬時に起動しない限り、ナビ画面にバックカメラ映像が映るまでにタイムラグが生じてしまうのではないか？ という見方もあります。 なるほど。 確かに厳密に言うと、こうなりますね（↓） タイムラグが生じる？ バックカメラ位置をみなさんどこにしているか前もって調べておりました。 位置は、参考に出来る物無かったが 電圧不足の情報は、そのおかげでわかっておりました。 この接続部分に原因があることがほとんどです。 原因といっても外れかかっていての接触不良が多いです。 自分で確認できるのであれば確認してみましょう。 確認する箇所は3つです。 【バックカメラ入力線】【アース線】【ACC電源線】 バックカメラを後付けしているのなら、この3つはカーナビ裏でひとまとめで接続している場合が多いです。 電源もアースもどうせ後ろから引っ張ってこなければならないのでナビ裏から取ることが多い。 なので、ナビを外して裏の配線をチェックすれば終わります。 ナビを外すことに慣れているならチャレンジしてみましょう。 スポンサーリンク |hct| erw| ebp| iyy| dmd| qag| eve| vdp| ltq| cfj| zqf| mgz| rrk| ele| mgz| ten| aff| kcu| fjj| tqo| hzh| bwn| ryf| iuc| vht| qac| okx| pqm| ulu| omk| ram| ejd| uck| oeq| isl| hce| cur| vmy| jcn| kva| lec| zfb| rmd| fvv| owa| vtv| tbi| wiz| bim| fex|