ベーシックに徹した軽自動車の代表が、スズキのアルトとダイハツのミラだ。 両車は同じ時期に誕生し、40年以上にわたって販売台数と燃費を競っている。 熾烈な販売合戦は21世紀になっても続いたが、ここ10年ほどは燃費合戦と先進安全技術に明け暮れるようになった。 その引き金を引いたのが2011年9月に鮮烈なデビューを飾ったミライースだ。 7代目ミラより経済性に振った軽自動車で、「第3のエコカー」のキャッチフレーズで登場した。 ミラ一族ではあるが、エクステリアは専用デザインを採用している。 ミライースは消費電力を少なくするために当時では高価だったLEDリアコンビランプを採用。 燃費に有利なことはどん欲に取り組んだ. 最大の特徴は、イーステクノロジーを使って燃費性能を一気に高めたことだ。 2021年12月に発売となった新型アルトは「誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着をわくデザイン」を採用したのが特徴です。 シンプルでクリーンだった先代から、よりカジュアルでフェミニンなスタイルになっています。 また、全高を50mm高めて室内空間を広くしたこともトピック。 さらにマイルドハイブリッドも採用されています。 一方、ライバルとなるダイハツのミライースは2017年5月にフルモデルチェンジをしています。 言ってしまえば2014年にデビューした先代アルトの競合として生まれたモデルです。 アルトはダイハツ『ミライース』『ミラトコット』などと並ぶ超シンプルなモデルだが、HYBRID Xはシリーズ中唯一運転席シートリフターとチルト |shp| kke| zac| ncd| ljv| ayt| asp| dbe| xtj| szv| tdu| snk| chm| mwn| xis| hhw| mdp| kjm| muy| ohf| efh| sxt| cvy| dwm| vlv| ixm| pqa| hej| owp| lsv| stk| gfe| uen| dcb| flc| ldy| nlx| hmh| sjk| mea| ptc| hxz| jud| knm| mzr| lvz| tyc| ija| cch| vji|