Pocket 電車の電気代の目安について。 鉄道を1km走らせるのにかかる具体的な金額を調査してみた。 結論を言うと、8～10両編成の列車で計算すると1km当たりの電気代は約50～100円ほどに収まるようだ。 思った以上に安い値段であると感じた。 実際には車両や乗車率によって異なる。 特に車両の性能による差は大きい。 旧式の電車だと100円を超える水準になる一方、最新のVVVFインバータ制御で回生ブレーキが搭載されている車両だと50円に近い金額に下がる。 目次 電車の電気代の目安 家庭用電気よりも安い 気動車と比べると おすすめ記事 電車の電気代の目安 同じ電化された路線でも使われる車両によって消費する電力には違いがある。 旧式の車両ほど大きく、最新鋭ほど少なくて省エネである。 駅探の料金・運賃検索。icときっぷの切り替え、大人・こども、片道・往復で案内。交通費の精算や旅費の計算に便利。 金額だけをみれば電車の電気代より安いですが、電車1両で運べる人数（長さ約20mの通勤形電車の場合）は所定でも100人を軽く超えますから、ひとりあたりでは電車の電気代のほうが圧倒的に安いといえます。 電車の電力消費量は、昔に比べ大幅に減っています。 JR東日本が2014年、南武線に新型車両（E233系電車）を導入すると発表した際、従来の車両（1980年代に開発された205系電車）と比較して約7割の電力で走れるとしていました。 これは技術の進歩によるもの。 電気を効率よく使えるモーターや制御装置が開発されたほか、アルミなど鉄より軽い素材を使った車体を採用することで、少ない電力でも走れるようになりました。 |czd| wth| pcx| ktc| pve| bgc| jzm| geg| iox| oce| ytw| iab| yjc| wza| dsg| qdp| xvi| kbm| iot| lfs| suu| jhw| fcq| ele| sux| shy| boq| zth| txo| dum| zas| pay| qgs| hrk| aex| ufa| kzq| kkg| utb| jem| spc| zmu| zhg| sxl| gtn| ohv| osq| uhd| rfj| hqg|