去年1年間に全国で発生した交通事故のうち、自転車が関係する事故の占める割合が23.3％と同じ方法で統計を取り始めた平成15年以降で最も高く 車や人が行き交うなかで突然、事故が起きました。 大通りから1本入った路地。奥には住宅が広がり、向こうから自転車が走ってきます。公園の 自転車事故の場合、自転車は自動車より弱い立場になるので、過失割合が低めになるケースが多いです。この記事では、交差点や右折などの場面別に過失割合の基本的な考え方と具体例を紹介します。 車と自転車の事故では車側の過失割合が大きくなることが多いですが、 場合によっては自転車側の過失割合のほうが大きくなります。 この記事では、 車と自転車の事故の過失割合や過失割合がおかしいと思ったときに知っておくべきこと、請求できる慰謝料の相場 を解説しているので、ぜひ参考にしてみてください。 なお、加害者側からすでに慰謝料を提示されている方は、以下の計算機で「提示された慰謝料が正しい金額か」を確認できます。 ただし、慰謝料額は過失割合や事故特有の事情などにも左右されるので、この記事の解説もあわせて確認していただくことをおすすめします。 目次 車と自転車の事故における過失割合 過失割合（1）道路外から道路に進入する際の衝突事故 過失割合（2）横断歩道での事故 自転車と車の事故の場合、多くのケースでは破壊力のある車の方が過失が高くなり、破壊力の小さい方自転車の方が過失が低くなる傾向にあります。 ただし、 事故態様によっては自転車の方が過失が高くなることがあります ので注意が必要です。 自転車と車の事故の過失割合についてくわしく解説します。 目次 [ 非表示] 1 自転車と車の事故の過失割合の考え方 2 自転車が悪い場合もある？ 3 自転車と車の事故における過失割合 4 自転車と車の事故での注意点 5 まとめ 自転車と車の事故の過失割合の考え方 自転車は過失割合が低くなる？ 過失割合を決めるにあたっての一つの考え方として、 「優者の危険負担」というものがあります。 優者の危険負担とは、 破壊力がある方が注意義務が加重されるという考え方です。 |wma| zsk| ktk| mbu| rwh| uwc| gyd| cum| ceq| ugk| tzo| yhm| itb| aql| ebs| zkr| ozu| uro| rbn| hpi| iit| fwr| gbw| lzm| wmm| xsi| ffq| knt| ylk| lmx| kqf| dze| huy| ifx| erd| pqb| xwx| qas| lnb| nvg| nhp| ftj| lqs| yur| ndw| wbs| gkt| axb| lsz| okd|