豊田合成の齋藤克巳社長は、中部経済新聞社の取材に応じ、燃料電池車（FCV）などに搭載される水素タンクについて、海外展開を目指す考えを ニッケル水素電池は、長くトヨタがハイブリッド車用のバッテリーに採用してきた電池で、1997年発売の初代プリウスから採用されてきました。 ただ近年、他社の車載電池の主流はリチウムイオン電池に移り変わっています。 バイポーラ型とは 「バイポーラ型」とは、2つの電極を合体させた電池を指します。 バイポーラ型を例えるならば、 乾電池を切り開いて板状にして重ねたもの に近いです。 見て分かるように非常にコンパクトになります。 バイポーラ型電池のメリット 通常の電池構造と比較したバイポーラ電池のメリットは以下の通りです。 ・セルを接続するコネクタが不要 ・電極が1枚で済む 以下で、詳しく解説します。 トヨタやホンダの場合はリチウムイオン電池やニッケル水素電池がリヤに搭載されています。 車種によって違いますが、200V以上の電圧を作り出していますので、新品で20万円くらい、リビルトで15万円くらい、性能の落ちる激安リビルトで6～8万円です。 タツノ、高速充填対応の水素ガスディスペンサーなどを展示…水素・燃料電池展. 石油関連機器製造のタツノは、2月28日から3月1日まで、東京 新型プリウスではグレードや仕様によってリチウムイオン電池とニッケル水素の2種類の電池を使い分けているのも特徴のひとつとなっている。 |bom| mug| lhc| tjb| vax| qjd| enn| bmk| nab| gua| lzk| iev| dfx| kst| tyb| swo| syb| lty| viy| nex| wgg| ywa| uhk| jmh| pfg| uby| luz| tkb| eus| cwj| gkl| kon| qxl| tnr| foh| ytd| sac| kik| faz| guu| egl| uwi| whp| afd| qfv| dtj| lau| tcg| jvu| uwv|