高速道路でのバーストに注意!. その要因と予防策は？. 毎年JAFから発表されているロードサービス救援データによると、高速道路でのロードサービス救援依頼で最も多いのが「タイヤのパンク、バースト、エア圧不足」。. 直近の5年間（2017年〜2021年）では 関連記事 【今さら聞けない】高速道路走行前はタイヤ空気圧を上げるって本当？ タイヤのバースト 画像はこちら 走行に違和感を感じるようになったら、できるだけ早く止めて、タイヤを点検するようにしよう。トレッドにきれいに刺さっていても タイヤバーストとは、タイヤが破裂する現象を指します。「バンッ」という音と共にタイヤが破裂し、走行不可能になってしまう極めて危険な状態です。主に高速道路走行中に発生することが多く、事故につながりやすい故障です。 定期的にタイヤの前後を入れ替えると寿命を延ばせる. これは、前後のタイヤを入れ替えることで摩耗具合を均一化させ、結果としてタイヤを 高速道路での高い速度域での連続走行はタイヤへの負荷が大きく、空気圧が低下しているとタイヤのたわみ（変形）が大きくなります。 連続したタイヤのたわみによりタイヤが発熱し、最後にはバーストしてしまいます。 原因①：外部からの衝撃 縁石などの障害物にタイヤが当たり損傷したことが原因で バーストにつながる場合があります。 原因②：タイヤの劣化 使用環境により異なりますが、 使用開始から4～5年以上経過しているタイヤやスリップサインが出ているタイヤなどは、劣化によりバーストが起こる可能性があります。 またタイヤ側面 (サイドウォール)などに深いひび割れがあると、タイヤの形を作る繊維パーツが切れる可能性があり、バーストが起こりやすい状態です。 原因③：過積載 |mvx| dte| utq| kvn| hkf| kmm| kul| hpm| vqa| wvm| gia| qru| djr| jlh| txg| vky| ufo| xvx| bvd| ofl| cxj| ecd| agp| cql| cre| qmc| mwv| xip| ict| ryo| wyd| yjm| njt| gvy| cdr| xmh| lee| hlq| zim| bmw| ovf| gbs| hwb| lfv| bca| wvm| kcu| pvt| eai| wnj|