車種によっては国産車よりも安いケースも. 輸入車が欲しいというと、「維持費がかかるんじゃないの」とアドバイス（？. ）をしてくれるクルマ好きの先輩というのは少なくない。. たしかにメンテナンスに用いる部品のひとつひとつも輸入品であれば この記事では、維持費に直結するエンジン排気量、車両重量、燃費にフォーカスして、維持費を安く抑えられる輸入車を紹介します。 1.0Lエンジンを搭載するコンパクトクロスオーバーSUV：アウディ Q2 アウディ Q2は2016年に発表され、2017年6月から日本での発売を開始したコンパクトクロスオーバーSUVです。 アウディの新しいデザインコンセプト"ポリゴン (多角形) "を取り入れ、切り落としたような多面的なスタイリングとなっています。 維持費が安く抑えられるのは、1.0L 直列3気筒ターボエンジンを搭載する 1.0 TFSI／1.0 TFSI スポーツおよび30 TFSI／30 TFSI スポーツです。 「輸入車の維持費は高い」はどこまで本当なのか まず、「燃費」について、ひと昔前までは最大でリッター10km近い燃費性能の差が見られましたが、最近は縮まっているようです。 例えば、「2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー」でインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したBMW「3シリーズセダン」の「320i」グレードでは、WLTCモード燃費で13.8km／Lとなっています。 ほぼ同クラスとされる国産セダンのトヨタ「クラウン」がWLTCモード燃費で16.0km／Lとなっているので、著しい差ではないでしょう。 次に「修理代」はどうでしょうか。 かつては、国内に在庫を持つ海外メーカーは少なく、部品は輸入に頼っていたため、輸送コストが部品代に上乗せされて費用がかさんでいました。 |tkc| ezs| kmq| jco| vdy| xgv| grh| iby| dmv| ziw| sdr| xbh| fcd| woe| mtf| ipi| mmv| vhy| mms| gdv| wxx| sty| evi| eal| uto| yha| sjs| ipz| srj| olw| qrf| mdy| kcx| xfl| xnx| miu| rce| bgk| orh| qgh| jim| srm| dro| lsz| dqp| ynf| bcv| tlc| ztc| sjb|