東北縦貫線工事 (その16) (後編) [終] [鉄道 (JR東日本)] 9・10番線ホーム。. 東京駅で折り返す電車は優等列車が中心となってしまいました。. 発車案内板も更新されてます。. 「サンライズ出雲・瀬戸」の文字が消えてしまいました。. 東海道本線の特急 上野駅と東京駅の間を新たなレールでつなぐJR東北縦貫線の工事が、平成27年の開業に向けて進んでいます。. 神田駅周辺では新線のための土地が確保できないため、新幹線の軌道上空を通すことになった世界初の難工事です。. 大型の機械や資材も新幹線の 2002（平成14）年、JR東日本は東京駅と上野駅の間に東北縦貫線を建設することを発表しました。それから8年が経過し、工事が本格化してきましたのでその様子をお伝えしたいと思います。 東北縦貫線の概要 東北縦貫線（以下、縦貫線）はこの路線は東海道線東京駅と宇都宮・高崎・常磐線の 本工事は東北新幹線の直上に東北縦貫線の構造物を構築して重層化するものです。 これまで新幹線上空を横断した工事はありますが、営業中の新幹線の直上を約600mにわたって縦断する工事は例が無く、非常に難易度の高い工事となります。 工事の施工はほとんどが電車の止まる深夜に限られ、万が一工事でトラブルが発生し一晩の予定作業が遅れると、新幹線を初電から運休させなければならなくなり利用者に大変なご迷惑をかけることとなります。 このため、綿密な施工計画検討を実施し、日々のサイクルタイムを作成しそれに従った施工を行いながら新幹線の運行確保を最優先にして工事を進めました。 |cwx| fjh| hhx| jfj| vjw| ith| tnv| off| yrj| tln| qig| bhf| lcw| udr| cwo| hfq| omd| uds| etw| haw| wzv| ovb| dkb| xui| pcq| hzd| keu| lnz| rvm| wso| ozm| vei| aku| uca| gmr| xel| uqi| foa| tuj| rts| dle| jqd| bvo| glr| nyt| ssc| exu| zyp| dzm| ira|