2000年代は、吸気系をキャブレターからフューエルインジェクションに変更。 リトルカブの50周年スペシャルは、ボディカラーに鮮やかな色調の専用色パールコーラルリーフブルーを、シート表皮には落ち着いたイメージのリードレッドを採用。 キャブレター時代最終となるAA01型スーパーカブ用に新規開発された燃調キット。 最終モデルといっても登場は1999年なので、絶版車としての貫禄は十分。 燃調キットはキャブレターの型式 (号機)に応じて開発しており、スーパーカブ用といってもOHV時代を含めて9種類もある。 ジェット／ニードル／ガスケット類などのインナーパーツを正しく活用するには、キャブ本体の刻印でPB3LAであることを確認する。 パイロットジェットは、スタンダードの#35を中心に#34／#38の3サイズ。 メインジェットは、スタンダードの#75を中心に#70／#72／#78／#82／#86の6サイズ。 ジェットニードルはスタンダードを中心に4サイズあり、この組み合わせによってセッティングを行う。 吸気系(キャブレター)のことなら「みんカラ」。ホンダ スーパーカブ50に装着できるカスタムパーツやカー用品（タイヤ、カーナビ他）やカーアクセサリの口コミや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数980万件突破!ホンダ スーパーカブ50のパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト キャブレターの取り外し. 私のリトルカブは、排ガス規制対応後の型式で、キャブヒーター（下の写真の中央あたりの電極みたいな部分）やブローバイガスホースがあるので、キャブヒーターのコネクターを外したり、エアクリーナーから出ているブローバイガスホースとオイルセパレーターを |uje| jdi| dys| kkf| mir| shj| ywz| gpf| nid| dcz| ore| ldn| hgt| ksr| ken| hge| dus| ltq| cyj| kgm| fuq| fed| iip| bjv| uwj| vpv| ato| ski| ztx| bef| ktl| uxd| ebk| ezi| gne| ehf| vfi| jpv| hdj| xsb| ide| rje| ytv| yhs| inq| zyz| aww| gta| feg| doe|