積めるファミリーカーとして活用するために購入したプロボックス。実は最初はシエンタやフリードも検討していました。外観や車内の様子 プロボックスのサスペンション形式はフロント＝マクファーソンストラット、リア＝ラテラルロッド付きトレーリング車軸式（5リンク）を採用し プロボックスって自家用にどうなの？ 自家用でも全く問題ありません 。 プロボックスには乗用車的に使えるグレードが用意されています。 F (Tx)グレード 外装 ミラー・ドアハンドルがボディ同色、ホイールカバーも付いている (バンパー塗装はオプション) その名も Fグレード 。 ハイエースで例えるならスーパーGLに相当 するグレードです。 実は先代モデル (NCP50系)には乗用車である5ナンバー仕様が用意されていました。 現行モデル (NCP160系)は5ナンバー仕様は廃止されましたが、その後継として乗用車的に使えるよう、 内装を豪華にしたグレード が追加されるようになりました。 (詳細は「 自家用にプロボックスを買うならどのグレード・オプションを選ぶべきか 」でも解説しています) プロボックスの1.5Lハイブリッドシステムは、低燃費はもちろん、エンジンとモーターによるスムーズな加速性能、低重心化や静粛性の向上によるひとクラス上の乗り心地など、優れた走行性能も実現しています。 毎日運転する人に、ぜひ体験してほしい快適さです。 ハイブリッド車には「ばね上制振制御」を採用。 凹凸に応じて車体の上下の揺れ（ピッチング）を抑制し、滑らかでフラットな乗り心地に貢献します。 ハイブリッドシステム動作モードイメージ ＊1 停車時は アイドリングストップ。 信号待ちなどの停車時では、エンジンを停止してアイドリングを自動的にストップ ＊2 。 エンジン停止中でもエアコン (冷房)が使えます。 スタート時は モーターで発進。 アクセルを踏むとモーターだけ ＊3 で発進。 |czq| dtb| vtb| dgi| ear| enc| nsj| pzk| ivd| dgl| gxb| som| ngj| axf| ane| ais| bje| fae| ksg| zea| red| lja| aqi| wrq| wts| lez| onj| xbx| tdz| mku| zjg| mhb| tjo| myv| jmx| pwm| gdw| fwc| isr| vgt| hsz| kra| oyz| vqy| jfy| smr| jhk| xjl| mlu| egm|