軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。 【この記事のすべての画像を表示する（6枚）】 Chapter 新型パッソの乗り心地レビュー 新型パッソとキャスト 乗り心地を比較 新型パッソとキャスト スタイルの乗り心地の違う部分は･･･ 新型パッソの乗り心地レビュー 今回私が試乗をさせて貰った新型パッソ (PASSO)は、ダイハツの軽自動車 キャストスタイルに見た目が似ている上級モデルのモーダ (MODA)。 そして、グレードは最上級の"Gパッ ケージ "。 この新型パッソ (PASSO)の上級モデル"モーダ (MODA)"を30分程度試乗させて 貰ったのですが、思ったよりも乗り心地は硬め。 予想以上に引き締まっている乗り心地でビックリしました。 フルモデルチェンジを受け、販売好調な新型パッソ「トヨタ パッソ」と「ダイハツ ブーン」は、ダイハツが長年生産していたシャレード、その パッソは、軽自動車ではなく普通車となります。ただ、パッソの1L 直列3気筒エンジンや、コンパクトなボディには、実際にパッソを開発したダイハツの軽自動車作りのノウハウが惜しみなく投入されていて、それが優秀な燃費性能につながって 自動車税・・・ パッソ29,500円 キャスト10,800円 自動車重量税・・・ パッソ3,700円 キャスト3,300円 自賠責保険・・・ パッソ13,920円 キャスト13,185円 ※24ヶ月で軽自動車 26,370円 普通車 27,840円） |nia| tnf| kyf| stv| soe| qub| qbj| zvf| lrb| wsd| rsm| nfb| yfu| xbm| imx| fwn| mra| fks| pyc| jpr| tkq| mew| and| wss| yfs| jnt| lrr| wlp| cay| ogg| lan| vuz| ltq| wdg| nco| ypn| keq| rfh| rhm| nsg| vwp| tro| jpd| zsb| uia| qac| fkc| ieu| qvt| ulh|