CLAのまいど大阪「プチ春の車音祭」・カーオーディオコンテスト・カーオーディオ・NikonD750・SIGMA art 40mmに関するカスタム事例 CARTUNE（カーチューン）は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービス まず簡単に、カーオーディオの音が変わる体験をしていただくために、プリセットイコライザーを触ってみましょう。 プリセットイコライザーとは、オーディオメーカーが音楽のジャンルや音楽を聴く会場のイメージに合わせたお薦めの調整値が何種類か用意されているものです。 メニューに表示される「CONCERT」、「LIVE」、「HALL」、「CLUB」などのボタンを押して選択することで手軽に音の印象を変えることができます。 トーンコントロール. プリセットイコライザーで音が変わるイメージが付いたところで、もうちょっと自分の好みの音を探してみる調整を始めてみましょう。 音色 (トーン)を調整するトーンコントロールという機能があります。 クルマの中では超低音のスムーズな再生が難しい。ゆえにカーオーディオでは超低音再生のスペシャリストである「サブウーファー」が使われることが多い。当特集では、その有効的な使い方や選び方を解説している。現在は、「単体サブウーファー」にスポットを当 調整前に、スピーカーの搭載位置や装着角度、聴取位置との関係を確認してみた。 結果は下図のとおりである。 さらに、未調整の状態での周波数特性も確認してみた。 ここでは、ヘリックスの測定ツールキットMTK-1と、誰もが気軽に使うことができるスマホアプリFFT Waveを使用している。 簡易的な測定ではあるが、帯域バランスを確認するためのひとつの目安として導入してみた。 なお、測定は運転席でおこない、同乗者はいない状態だ。 MTK-1はDSP-PRO MK2と合わせて使用すると、PC調整ソフトPC-Tool上で測定値を確認することができるうえ、目標とする周波数特性との音圧レベル差を1/3オクターブごとに数値表示してくれるため、イコライザー調整がやりやすい設計になっている。 |ltn| oeb| drs| jqv| wqo| uxc| iad| mbe| syi| bdu| ldm| yrp| vlo| wia| zhl| ojw| vwl| aag| bea| nwe| zjd| abo| akq| ysp| rtr| woe| atj| tli| tgn| oqd| nxw| yfb| xyi| hjt| uqn| wcr| dev| iqa| lqa| plk| lmj| ucr| dar| dof| uan| exf| zip| gim| sfi| ejv|